Меню
Модели
Меню
Сила спорта.
Благодаря 5 дверям, которые открыты для любых приключений. Благодаря динамичному дизайну и экономичным турбированным двигателям. Благодаря прекрасным коммуникационным возможностям, которые позволяют, сидя за рулем, оставаться на связи со всем миром. Благодаря разносторонности, качеству и совершенным системам помощи, которые предлагают водителю и пассажирам исключительный уровень комфорта.

Так Cayenne делает знакомство с Porsche еще более привлекательным и разносторонним. И при этом он сохраняет свое главное качество, оставаясь настоящим спортивным автомобилем.
Porsche - Cayenne Модели
Porsche - Cayenne Модели
Porsche - Cayenne Модели
Дизайн
Существует много SUV. Но есть только один, который еще до запуска двигателя позволяет ощутить атмосферу спортивного автомобиля.

360°

Открыть

Технические характеристики

9,4 – 9,2
л/100 км
215 – 211
г/км
324 кВт/440 л.с. Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
5.2 с Разгон 0-100 км/ч
4.9 с Разгон 0 - 100 км/ч с пакетом Sport Chrono
265 км/ч Максимальная скорость
1,983 мм Ширина (без зеркал)
4,918 мм Длина

Силовая установка

Двигатель

Переднемоторная компоновка

Количество цилиндров

6

Диаметр цилиндра

84.5 мм

Ход поршня

86.0 мм

Рабочий объём

2,894 см³

Мощность (кВт)

324 кВт

Мощность (л.с.)

440 л.с.

при об/мин

5,700 - 6,600 Об/мин

Максимальный крутящий момент

550 Нм

при об/мин

1,800 - 5,500 Об/мин

Удельная максимальная мощность (кВт/л)

112.00 кВт/л

Удельная максимальная мощность (л.с./л)

152.00 л.с./л

Расход / Выбросы*

Город

11.5 - 11.3 л/100 км

За городом

8.1 - 8.0 л/100 км

Комбинированный

9.4 - 9.2 л/100 км

Выбросы CO2

215 - 211 г/км

Трансмиссия

Привод

Активный полный привод

Автоматическая трансмиссия

8-ступенчатая коробка передач Tiptronic S

Шасси и подвеска

Передняя подвеска

Передняя подвеска из алюминия многорычажная

Задняя подвеска

Задняя подвеска из алюминия многорычажная

Тормоза

6-поршневые алюминиевые моноблочные тормоза спереди, 4-поршневые алюминиевые моноблочные тормоза сзади, тормозные диски с внутренней вентиляцией, диаметр тормозных дисков спереди 390 мм, сзади 330 мм

Система курсовой устойчивости

Система стабилизации курсовой устойчивости Porsche (PSM) с функциями ABS, ASR, ABD, MSR и стабилизации прицепа

Колёса спереди

8.5 J × 19 ET 47

Шины спереди

275/55 ZR19 XL (112Y)

Колёса сзади

9.5J × 19 ET 54

Шины сзади

275/50 ZR19 XL (112Y)

Динамические характеристики

Максимальная скорость

265 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

5.2 с

Разгон 0-160 км/ч

11.6 с

Разгон 0 - 100 км/ч с пакетом Sport Chrono

4.9 с

Разгон 80-120 км/ч

3.5 с

Внедорожные характеристики

Глубина преодолеваемого брода (пружинная подвеска)

500 мм

Глубина преодолеваемого брода (пневматическая подвеска, уровень высоты off-road)

530 мм

Угол наклона, спереди / сзади (стальная подвеска)

25.2 - 22.1 °

Угол наклона, спереди / сзади (пневматическая подвеска, уровень высоты off-road)

27.5 - 24.4 °

Продольный угол проходимости (стальная подвеска)

18.7 °

Продольный угол проходимости (пневматическая подвеска, самый высокий уровень)

21.3 °

Дорожный просвет брода (пружинная подвеска)

210 мм

Дорожный просвет (пневматическая подвеска, обычный уровень высоты)

190 мм

Дорожный просвет (пневматическая подвеска, уровень высоты off-road)

245 мм

Кузов

Длина

4,918 мм

Ширина (без зеркал)

1,983 мм

Ширина (по зеркалам)

2,194 мм

Высота

1,696 мм

Коэффициент сопротивления

0.34 cW

Расстояние между осями колесных пар

2,895 мм

Ширина колеи передних колес

1,680 мм

Ширина колеи задних колес

1,673 мм

Собственный вес (по DIN)

2,020 кг

Собственный вес (по ЕС)

2,095 кг

Максимально допустимая общая масса

2,840 кг

Максимальная полезная нагрузка

820 кг

Объем бензобака и багажника

Объем багажного отделения сзади (со сложенными сиденьями)

1,708 л

Объем багажного отделения

772 л

Объём топливного бака

75 л

Обслуживание и гарантия

Гарантийный период

2 года без ограничения пробега

Замена масла/Техническое обслуживание

Замена масла каждые 15,000 км или каждый год. ТО каждые 30,000 км или 2 года

Гарантия на лакокрасочное покрытие

3 года

Гарантия от сквозной коррозии кузова

12 лет

Сконфигурировать

Сравнить

Цвета & колеса

Оснащение

Дизайн кузова
Дизайн кузова
Нас всех объединяет интерес к спортивным автомобилям. Все начинается с самого старта – при первом взгляде на пропорции и формы. Они сразу же выдают гены Porsche.
В первую очередь обращают на себя внимание такие типичные для Porsche детали, как подчеркнутые передние крылья, длинный спускающийся вниз рельефный капот и характерные трехсоставные воздухозаборники, которые стали еще больше и заметнее. Передняя часть получила новый энергичный облик – уже в статике она свидетельствует о концентрированной мощи автомобиля. Светодиодные фары в качестве опции оснащаются новой матричной системой.
Сбоку привлекает внимание ровная линия крыши, которая проходит до самого спойлера. Новый облик обрели двери и колеса радиусом до 22 дюймов, которые – впервые у Cayenne – оснащаются разноразмерными шинами шириной до 315 мм на задней оси. Все эти детали подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Задняя часть получила совершенно новый вид. В первую очередь – это световая полоса, которая проходит по всей ширине кузова и элегантно подчеркивает стиль Cayenne. Задние фонари получили самую современную и точную в работе светодиодную технику, а их дизайн воспроизводит линии фар. При этом отдельные компоненты воспринимаются как трехмерные объекты. Это еще один яркий элемент дизайна автомобиля.
Дизайн салона
Дизайн салона
Существует много SUV. Но есть только один, который еще до запуска двигателя позволяет ощутить атмосферу спортивного автомобиля. Высокое качество материалов, спортивный стиль, эргономика. Все это проявляется, например, в ровной, подчеркнуто широкой передней панели и наклонной центральной консоли, на которой располагается рычаг селектора коробки передач. Он находится максимально близко к многофункциональному спортивному рулевому колесу.
Одним словом, гены Porsche. Ведь наши корни происходят из автоспорта. Автоспорт научил нас тому, как важно добиться максимальной гармонии между автомобилем и человеком. В салоне все создано с учетом требований водителя. И тем самым он целиком и полностью ориентирован на Вас.
Это касается также и сидений: они отличаются выраженным спортивным стилем. В том числе и новые задние сиденья, на которых пассажиры совсем не лишены спортивных ощущений. Причем без какого-либо ущерба комфорту.
Новинка для всех моделей Cayenne: концепция управления Porsche Advanced Cockpit. Центральная консоль с системой Direct Touch Control имеет стеклянную поверхность с сенсорными кнопками для прямого доступа к основным функциям. Посередине располагается компактный рычаг селектора. Над центральной консолью находится Porsche Communication Management (PCM) с обеспечивающим интуитивное управление 12-дюймовым сенсорным дисплеем Full-HD с модулем усовершенствованной навигации. За многофункциональным спортивным рулевым колесом располагается новая приборная панель. Слева и справа от типичного для Porsche аналогового тахометра – классического, со стрелкой – располагаются два дисплея с высоким разрешением, на которые при необходимости выводятся виртуальные приборы, карты и прочая информация.
Предлагающаяся на заказ цветная комфортная подсветка – новинка для Cayenne – расставляет в салоне световые акценты. При этом Вы можете в соответствии со своим настроением выбрать различные цветовые варианты, а также интенсивность подсветки.
Cayenne Turbo обладает особо широким набором качеств, которые подчеркивают его спортивный характер: например, эксклюзивный дизайн рулевого колеса. Или же адаптивные спортивные сиденья с пакетом памяти и – впервые у Cayenne – интегрированными подголовниками с тисненой надписью "turbo". Эксклюзивно смотрятся декоративные планки из алюминия с крестовой шлифовкой.
Все модели впечатляют типичными для Cayenne сильными сторонами: просторный салон, широкие возможности его трансформации и изысканные материалы. Их можно подобрать в соответствии с Вашими предпочтениями благодаря разнообразным возможностям индивидуализации. Иными словами, обидно использовать такой автомобиль исключительно для личных поездок.
Динамика
Динамика
Двигатели для Cayenne были полностью разработаны с чистого листа и получили еще более высокие показатели мощности и крутящего момента. Разумеется, при одновременно оптимизированной экономичности.
8-ступенчатая Tiptronic S для моделей Cayenne была разработана полностью заново. Широкий диапазон передаточных чисел позволяет сократить расход топлива и способствует повышению комфорта и спортивности. 8-ступенчатая Tiptronic S переключает передачи в автоматическом режиме и способна при этом адаптироваться к Вашему стилю вождения.

Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

Новый эталон эффективности и дизайна. Особенность этой системы заключается в том, что на тормозные диски из серого чугуна наносится керамическое покрытие (карбид вольфрама). Преимущества: более чуткие отклики и особенно высокая устойчивость к потере эффективности при перегреве.
Ходовая часть и полный привод
Ходовая часть и полный привод
Иногда к цели ведут разные пути. Этому способствуют кроме всего прочего такие новинки, как адаптивная пневмоподвеска с трехкамерной технологией или система управления задними колесами. Среди новинок также интегрированная система регулировки подвески Porsche 4D-Chassis Control. Она централизованно анализирует условия движения по трем параметрам, регистрируя клевки, крены и поворот вокруг вертикальной оси. На этой основе она рассчитывает оптимальные настройки и синхронизирует работу всех систем регулировки подвески в реальном времени, которое в данном случае является четвертым измерением. Все это способствует улучшению динамики. А также позволяет сочетать спортивный характер с высоким комфортом.
Входящий в базовую комплектацию Cayenne полный привод обеспечивает уверенное сцепление колес с дорогой – а при необходимости и на гоночном треке. Cayenne прекрасно подготовлен и к другим вызовам, например к преодолению бродов глубиной до 530 мм1). Автомобиль не пасует даже перед самым сложным бездорожьем, так как адаптивная пневмоподвеска позволяет при необходимости увеличить дорожный просвет автомобиля.
Концепция управления
Концепция управления
Новинка для всех моделей Cayenne: концепция управления Porsche Advanced Cockpit. Центральная консоль с системой Direct Touch Control имеет стеклянную поверхность с сенсорными кнопками для прямого доступа к основным функциям. Посередине располагается компактный рычаг селектора. Над центральной консолью находится Porsche Communication Management (PCM) с обеспечивающим интуитивное управление 12-дюймовым сенсорным дисплеем Full-HD с модулем усовершенствованной навигации. За многофункциональным спортивным рулевым колесом располагается новая приборная панель. Слева и справа от типичного для Porsche аналогового тахометра – классического, со стрелкой – располагаются два дисплея с высоким разрешением, на которые при необходимости выводятся виртуальные приборы, карты и прочая информация.
Системы помощи водителю
Системы помощи водителю
Добраться до места назначения безопасно, удобно и максимально экономично – для этого Cayenne обладает многочисленными системами помощи водителю, которые оказывают ему поддержку в самых разных ситуациях. Они также распознают потенциальные опасности и своевременно предупреждают о них. А Вы можете полностью сосредоточиться на том, что делает Porsche особенно притягательным: на неподдельном удовольствии от вождения.
Полноцветный проекционный дисплей выводит всю важную при движении информацию в непосредственном поле зрения водителя. Тем самым водитель меньше отвлекается и может сосредоточить все свое внимание на дороге. На индикацию выводится информация о скорости движения, данные навигационной системы, системы распознавания дорожных знаков, телефона, а также внедорожная информация и предупреждения систем помощи водителю.

Адаптивный круиз-контроль (ACC).

В зависимости от расстояния до впереди идущего транспортного средства система самостоятельно регулирует скорость Вашего Cayenne.
Система ночного видения позволяет водителю увидеть то, что находится за пределами дальности света фар. Для этого инфракрасная камера распознает пешеходов или крупных животных еще до того, как водитель увидит их.
Porsche E-Performance
Porsche E-Performance
Cayenne E-Hybrid
3,2 – 3,1
л/100 км
74 – 70
г/км
18,5 – 17,6
кВт*ч/100 км
Cayenne E-Hybrid является настоящим эталоном динамики, устремленным в будущее. Один из первых подключаемых гибридов в своем сегменте.
При запасе хода на электротяге, составляющем от 23 до 44 км, Вы можете теоретически целый день ездить по городу без подключения двигателя внутреннего сгорания – при максимальной скорости до 135 км/ч.
Новая концепция мобильности может считаться инновационной только в том случае, если она не ограничивается одним только автомобилем. Поэтому Porsche E-Performance включает в себя необходимое зарядное оборудование: удобный разъем для зарядки батареи, практичные зарядные аксессуары и продуманные возможности для зарядки дома и по дороге.

Зарядка дома

Для зарядки своего Porsche дома мы рекомендуем Вам установить промышленную розетку. Практичное настенное крепление для универсального зарядного устройства Porsche (переменного тока) входит в комплект поставки Вашей модели E-Hybrid.
Если монтаж на стене невозможен или Вы, например, хотите разместить у себя под навесом источник тока, то в качестве опции Вам предлагается зарядная колонка.

Универсальное зарядное устройство Porsche (переменного тока) и разъем для зарядки

Входящее в базовую комплектацию универсальное зарядное устройство Porsche (переменного тока) обеспечивает надежное соединение между различными типами розеток и Вашим Porsche. После подключения зарядного штекера он автоматически распознается автомобилем и блокируется. Автомобиль тоже блокируется во избежание трогания с места. Начинается процесс зарядки. Если на приборной панели Вы указали время, к которому батарея должна быть заряжена, процесс зарядки начинается в более поздний момент времени. Таким образом Вы можете использовать, например, более выгодные ночные тарифы на электроэнергию.

Зарядка в пути

Во многих городах имеются общественные колонки, которые Вы можете использовать для зарядки своей модели Porsche E-Hybrid. Для этого в качестве опции Вам предлагается зарядный кабель (Mode 3).
Помимо этого Вы можете заряжать автомобиль при помощи универсального зарядного устройства Porsche (переменного тока) от любой подходящей электрической розетки, например, по месту работы. Для этого имеются специальные сетевые адаптеры Porsche, которые легко меняются.
Если Вам требуется заряжать свой спортивный автомобиль за границей, Вы получаете на заказ подходящий сетевой кабель – для всех распространенных типов розеток во всех странах мира. А приложение Porsche Connect поможет Вам удобно найти зарядные станции – будь то в непосредственной близости от Вас или в месте назначения.

Потребление топлива

Cayenne Модели
11,4 – 9,1
л/100 км
261 – 207
г/км
Cayenne Модели E-Hybrid
3,9 – 3,1
л/100 км
90 – 70
г/км
19,6 – 17,6
кВт*ч/100 км