Engine layout | Mid-mounted engine |
Number of cylinders | 4 |
Fuel grade | 98 |
Bore | 102.0 mm |
Stroke | 76.4 mm |
Displacement | 2,497 cm³ |
Power (kW) | 269 kW |
Power (PS) | 365 PS |
RPM point maximum power | 6,500 r/min |
Max. torque (Boîte mécanique) | 420 Nm |
Max. torque (Boîte PDK) | 430 Nm |
RPM range maximum torque (Boîte mécanique) | 2,100 - 5,500 r/min |
RPM range maximum torque (Boîte PDK) | 2,100 - 5,000 r/min |
Max. output per liter (PS/l) | 146.50 PS/l |
Fuel consumption urban (Boîte mécanique) | 12.8 l/100 km |
Fuel consumption urban (Boîte PDK) | 12.0 l/100 km |
Fuel consumption non-urban (Boîte mécanique) | 7.1 l/100 km |
Fuel consumption non-urban (Boîte PDK) | 6.5 l/100 km |
Fuel consumption combined (Boîte mécanique) | 9.2 l/100 km |
Fuel consumption combined (Boîte PDK) | 8.5 l/100 km |
CO2 emissions combined (Boîte mécanique) | 210 g/km |
CO2 emissions combined (Boîte PDK) | 194 g/km |
Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Particulate filter | yes |
Energieeffizienzklasse (Germany only) (Boîte mécanique) | G |
Energieeffizienzklasse (Germany only) (Boîte PDK) | F |
NOx emissions (Boîte mécanique) | 28.7 mg/km |
NOx emissions (Boîte PDK) | 23.7 mg/km |
Front axle | Lightweight spring-strut axle front and rear |
Rear axle | Lightweight spring-strut axle front and rear |
Steering | Electromechanical direct steering with variable steering ratio and steering pulse generator |
Brakes | Reinforced brake system compared to 718 |
Stability program |
Wheels front | 8J x 20 ET 57 |
Tires front | 235/35 ZR20 (88Y) |
Wheels rear | 10J x 20 ET 45 |
Tires rear | 265/35 ZR20 (95Y) |
Top speed | 290 km/h |
Acceleration 0 - 60 mph (Boîte mécanique) | 4.4 s |
Acceleration 0 - 60 mph (Boîte PDK) | 4.1 s |
Acceleration 0 - 100 km/h (Boîte mécanique) | 4.9 s |
Acceleration 0 - 100 km/h (Boîte PDK) | 4.3 s |
Acceleration 0 - 160 km/h (Boîte mécanique) | 9.9 s |
Acceleration 0 - 160 km/h (Boîte PDK) | 9.3 s |
Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package (Boîte mécanique) | 4.4 s |
Acceleration 0 - 60 mph with Sport Chrono Package (Boîte PDK) | 3.9 s |
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package (Boîte mécanique) | 4.9 s |
Acceleration 0 - 100 km/h with Sport Chrono Package (Boîte PDK) | 4.1 s |
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear (Boîte mécanique) | 4.9 s |
Flexibility (80-120 km/h) (50-75 mph) in 5th gear (Boîte PDK) | — |
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) (Boîte mécanique) | — |
In-gear acceleration (80-120km/h) (50-75 mph) (Boîte PDK) | 2.7 s |
Length | 4,393 mm |
Width | 1,801 mm |
Width (with mirrors) | 1,994 mm |
Height | 1,286 mm |
Drag coefficient (Cd) | 0.32 cW |
Wheelbase | 2,475 mm |
Front track | 1,527 mm |
Rear track | 1,535 mm |
Unladen weight (DIN) (Boîte mécanique) | 1,375 kg |
Unladen weight (DIN) (Boîte PDK) | 1,405 kg |
Unladen weight (EU) (Boîte mécanique) | 1,450 kg |
Unladen weight (EU) (Boîte PDK) | 1,480 kg |
Permissible gross weight (Boîte mécanique) | 1,675 kg |
Permissible gross weight (Boîte PDK) | 1,705 kg |
Maximum load | 300 kg |
Luggage compartment volume, front | 150 l |
Trunk capacity | 275 l |
Fuel tank | 64 l |
Boîte mécanique | Prix non communiqué Prix client conseillé |
Boîte PDK | Prix non communiqué Prix client conseillé |
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*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.
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