Menu
Modelos
Menu
Porsche - Macan
Concepto Macan
Hemos demostrado que no seguimos órdenes. Ni tendencias. Preferimos escribir nuestras propias aventuras. Como las que combina un SUV compacto con deportividad, diseño y aptitud para la vida diaria: el nuevo Macan.
Porsche - Macan
Porsche - Macan
Porsche - Macan
Diseño
La estética no es para nosotros algo superficial, sino que constituye siempre una expresión de la personalidad.

360°

Explorar
Explorar
Porsche Macan
Macan
US$ 68,900 *
Porsche Macan S
Macan S
US$ 81,900 *
Porsche Macan Turbo
Macan Turbo
US$ 111,900 *

Datos técnicos

324 kW/440 HP Potencia (kW)/Potencia (hp)
4.5 s Aceleración 0 - 100 km/h
4.3 s Aceleración 0 - 100 km/h con Sport Chrono Package
270 km/h Velocidad Máxima
1,926 mm Ancho
4,684 mm Longitud
*
Los precios son referenciales y esta cotización no representa una oferta final. Los precios definitivos, impuestos aplicables, tiempos de entrega y condiciones comerciales serán las establecidas en la orden de pedido que se registre en el Centro Porsche. Precios y disponibilidad están sujetos a modificación sin previo aviso. La imagen del vehículo mostrado no representa exactamente las especificaciones seleccionadas para el mercado Chileno. Para mayor información en relación con el color, equipamiento y otras opciones, por favor contacte al Centro Porsche más cercano.

Motor

Motor

Motor Delantero

Número de cilindros

6

Tipo de combustible

98

Calibre

84,5 mm

Carrera

86,0 mm

Cilindrada

2.894 cm³

Potencia (kW)

324 kW

Potencia (hp)

440 PS

Potencia NAR (hp)

434 hp

RPM range maximum power

5.700 - 6.600 1/min

Max. torque

550 Nm

RPM range maximum torque

1.800 - 5.600 1/min

Máxima potencia por litro (kW/l)

111,70 kW/l

Máxima potencia por litro (hp/l)

151,70 PS/l

Máxima potencia por litro NAR (hp/l)

149,0 hp/l

Consumo de Combustible / Emisiones

Consumo de combustible urbano

12,2 l/100 km

Consumo de combustible no urbano

8,4 l/100 km

Consumo de combustible combinado

9,8 l/100 km

Emisiones de CO2 combinadas

224 g/km

Transmisión

Diseño de la línea de transmisión

Porsche Traction Management (PTM): tracción integral con embrague electrónico de placas múltiples controlado por mapa con diferencial automático de frenos (ABD) y regulación antideslizante (ASR)

Transmisión automática

Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades con controles manuales (levas de cambio de marchas) en el volante y modo automático, marchas recomendadas para un ahorro óptimo de combustible

Chasis y Suspensión

Eje Frontal

Suspensión Independiente de doble horquilla

Eje Trasero

Suspensión de enlace trapezoidal

Dirección

Electromecánica asistida

Frenos

Calipers delanteros de Aluminio de 6 pistones y calipers traseros flotantes. Discos delanteros de 390mm y traseros de 356mm. Discos ventilados internamente. Frenos PSCB (Porsche Surface Coated Brakes)

Programa de Estabilidad

Porsche Stability Management (PSM) con ABS, ASR, ABD, MSR y sistema de estabilidad de remolque (trailer)

Ruedas Delanteras

9Jx20 ET26

Neumáticos Delanteros

265/45 R20 104Y

Ruedas Traseras

10Jx20 ET19

Neumáticos Traseros

295/40 R20 106Y

Prestaciones

Velocidad Máxima

270 km/h

Aceleración 0 - 100 km/h

4,5 s

Aceleración de 0 - 160 km/h

10,5 s

Aceleración 0 - 100 km/h con Sport Chrono Package

4,3 s

Aceleración (80-120km/h)

2,9 s

Prestaciones en Terreno

Máxima distancia entre el suelo y partes sensibles al agua (suspensión de acero)

300 mm

Maxima distancia libre entre el suelo y las partes sensibles al agua (suspensión neumática)

340 mm

Ángulo de inclinación con suspensión de acero (delantero / trasero)

23,8 - 23,6 °

Ángulo ventral (suspensión de acero)

16,9 °

Ángulo ventral (suspensión neumática)

18,8 °

Altura máxima al suelo (suspensión de acero)

205 mm

Altura máxima al suelo (suspensión neumática, Nivel normal)

190 mm

Ángulo de inclinación con suspensión neumática (delantero / trasero)

25,7 - 25,3 °

Altura máxima al suelo (suspensión neumática, nivel todo terreno)

230 mm

Carrocería

Longitud

4.684 mm

Ancho

1.926 mm

Anchura (sin espejos plegados)

2.098 mm

Altura

1.624 mm

Coeficiente aerodinámico (Cd)

0,37 cW

Distancia entre ejes

2.807 mm

Tracción Delantera

1.645 mm

Tracción Trasera

1.655 mm

Peso sin carga (DIN)

1.945 kg

Peso sin carga (UE)

2.020 kg

Peso máximo autorizado

2.580 kg

Carga máxima

635 kg

Capacidades

Maletero trasero (con asientos plegados)

1.503 l

Maletero

488 l

Tanque de combustible

75 l

Servicio y Garantía

Garantía

2 años sin límite de kilometraje

Intervalos de mantenimiento

cada 10.000 kms

Garantía de pintura

3 años

Garantía contra corrosión

12 años

Colores y ruedas

Equipamiento

Diseño exterior
Diseño exterior
Con su dinámico aspecto general, no se puede negar que el Macan es un automóvil deportivo. El nuevo diseño de la parte trasera le concede una apariencia especialmente potente. A modo de subrayado, bajo su propia firma, la nueva franja trasera pone de relieve el anagrama Porsche. Las nuevas luces de freno de 4 focos lo complementan, no solo de manera funcional, sino también estéticamente.
Los anchos hombros sobre las ruedas traseras evocan al 911 y, con ello, demuestran también visualmente que el nuevo Macan pertenece a la carretera.
Su lateral también es típico de Porsche. Desde esta perspectiva, cada músculo parece estar en tensión, como una fiera a punto de saltar. La línea del techo desciende claramente hacia atrás, como en la silueta de un coupé, creando así un contorno típico del automovilismo deportivo con una elevada calidad aerodinámica. Nuestros diseñadores la denominan Porsche Flyline.
Diseño interior
Diseño interior
Busca una experiencia tras otra. Y, por supuesto, quiere mantener el control. Los asientos deportivos delanteros transmiten una sensación típica del Macan: aunque se encuentre a un nivel más alto sobre la calzada, está estrechamente pegado a ella.
Como fabricantes de automóviles deportivos sabemos que el conductor y el vehículo deben formar una unidad. Por consiguiente, usted no se limita a sentarse en un Macan; la arquitectura ergonómica le integra en el vehículo.
La disposición tridimensional de los elementos de mando confiere al interior el carácter del puesto de conducción. El recorrido del volante multifunción de serie a la palanca selectora PDK (cambio Porsche Doppelkupplung) es extremadamente corto, como lo es también a las funciones principales del automóvil, gracias a la consola central ascendente hacia delante característica de los automóviles deportivos. El contacto está situado a la izquierda, como es habitual en Porsche.
Un elemento destacado del que estamos particularmente orgullosos es la nueva pantalla táctil de 10.9 pulgadas del Porsche Communication Management (PCM). Le ofrece una resolución Full HD y una pantalla de inicio personalizable en un nuevo diseño. La nueva configuración intuitiva del menú le permite acceder más rápidamente a las principales funciones.
Prestaciones y manejo
Prestaciones y manejo
Hace mucho tiempo que no solo se trata de movilidad. No conducimos únicamente para desplazarnos. Durante el recorrido del punto A al B hay mucho que descubrir y experimentar. Queremos sentir que nuestra vida es dinámica en todo momento. En la carretera y en nuestro automóvil deportivo.
Y en el centro de todo están las prestaciones absolutas. Tal y como esperamos de un auténtico automóvil deportivo.
Sin embargo, un Porsche implica mucho más que potencia. Como, por ejemplo, la tracción total activa Porsche Traction Management (PTM): tracción, seguridad al volante, un excelente comportamiento en curvas y una manejabilidad extraordinaria. Pruebas claras de la ingeniería tradicional Porsche.
¿Y el confort? Por supuesto, no tiene nada que envidiar a la deportividad y el control. Gracias a la suspensión neumática opcional queda garantizada la altura constante del vehículo sobre cualquier superficie. El Porsche Active Suspension Management (PASM) regula de forma activa y continua la fuerza de amortiguación para cada rueda. ¿El resultado? Aún más confort y deportividad en todos los asientos.
Confort
Confort
Conducir un automóvil deportivo es para nosotros una experiencia intensa que vivimos con todos nuestros sentidos. Pero las endorfinas no solo se liberan mediante las prestaciones y la adrenalina. El interior del nuevo Macan causa ya un sentimiento de felicidad, con solo acceder a su interior.
Por ejemplo, con el interior en cuero de alta calidad disponible opcionalmente. O la consola central ascendente junto al volante deportivo multifunción GT opcional, que confiere esa sensación de un auténtico automóvil deportivo.
También el oído: el sistema de escape deportivo opcional intensifica aún más el sonido habitual de Porsche. Y hablando de placeres auditivos, para los modelos Macan están disponibles de manera opcional el sistema de sonido envolvente BOSE® y el sistema de sonido envolvente High- End de Burmester®.
Para poder respirar profundamente durante estas experiencias se incorpora al equipamiento de serie el climatizador automático de 3 zonas. La novedad que presenta es el ionizador opcional, que permite mejorar la calidad del aire y aumentar el bienestar.
Nos hace sentir más vivos.
Nos gusta tomar nuestras propias decisiones.
1,503 l
Maletero trasero (con asientos plegados)
Peggy Gou
DJ
Bakermat
DJ

Exija emociones.

Siempre en movimiento. El pulso marca el ritmo. El primer acorde hace temblar el mundo. El sonido impregna cada fibra. Una sensación de vitalidad. Y la expresión de un estilo de vida poco convencional. Dos magníficos artistas le llevan a este mundo. Su compañero: el nuevo Macan.

¿Y qué es lo que le acelera el pulso? Descúbralo. A través del lenguaje más universal del mundo: la música. Al estilo Porsche.

Descubrir ahora

Descargar folletos

Aquí encontrará información detallada sobre los nuevos Macan. Muy fácil de descargar.

Buscar un concesionario