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Porsche 356 A

Porsche 356 A

En el año modelo 1956, el 356 se sustituyó por un modelo ampliamente perfeccionado: el 356 A. Desde su lanzamiento, este modelo se ofreció con cinco posibles motorizaciones de cuatro cilindros:

- 356 A 1300 de 44 CV
- 356 A 1300 Super de 60 CV
- 356 1600 de 60 CV
- 356 A 1600 Super de 75 CV
- 356 A 1500 GS Carrera de 100 CV

Las modificaciones en el vehículo formaban parte del “Programa Técnico 1” (T1). El aspecto de los vehículos de la serie A se distingue de los primeros 356, entre otras cosas, por su luna panorámica delantera curvada y de una sola pieza. Los intermitentes delanteros siempre estaban integrados en la rejilla del claxon y todos los modelos contaban con un tirador del capó delantero modificado con un logotipo de Porsche integrado. Desde marzo de 1957, las luces traseras presentaban un diseño en forma de gota.

Con la llegada del año modelo 1958 (T2) se suprimieron los modelos 1300. Las salidas de escape de los modelos 1600 pasaron a colocarse entre las pestañas del paragolpes para que hubiera más distancia al suelo. La carcasa cromada con la iluminación de la matrícula y la luz de marcha atrás se instaló debajo de la placa de la matrícula.

Todas las generaciones del 356 también estaban disponibles en versión abierta (Cabriolet, Speedster o Convertible D).

A partir del modelo 356 A, las versiones especialmente deportivas recibieron la denominación adicional “Carrera” y se equiparon con el motor denominado Fuhrmann.

Este grupo motor, que recibía su nombre del diseñador Ernst Fuhrmann, se caracterizaba por sus cuatro árboles de levas superiores accionados mediante un eje central. Además contaba con un encendido doble gracias a sus dos distribuidores independientes.

Variantes de modelo

356 A 1300 (1956-57)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

356 A 1300 Super (1956-57)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Molduras de talonera // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula.

356 A 1600 (1956-59)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Molduras de talonera // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa; a partir del año modelo 1958 debajo de la placa de matrícula.

356 A 1600 Speedster (1956-58)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y en parte con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza con esquinas superiores redondeadas // Ventanillas insertables en las puertas // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula; a partir del año modelo 1958 debajo de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Anagrama “Speedster” en los spoilers delanteros.

356 A 1600 Super (1956-59)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Molduras de talonera // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa; a partir del año modelo 1958 debajo de la placa de matrícula.

356 A 1600 Super Speedster (1956-58)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y en parte con pestañas // Molduras de talonera // Parabrisas acodado de una pieza con esquinas superiores redondeadas // Ventanillas insertables en las puertas // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas; a partir de marzo de 1957 en forma de gota // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos, junto a las luces traseras; a partir de marzo de 1957 integrados en ellas // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por encima de la placa de matrícula; a partir del año modelo 1958 debajo de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Anagrama “Speedster” en los spoilers delanteros.

356 A 1600 Hardtop (1958-59)

Características
Pieza adicional del techo rígido con soldadura fija (Coupé) o extraíble (Cabriolet) // Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Molduras de talonera // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas en forma de gota con intermitentes integrados // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos integrados en las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por debajo de la placa de matrícula // Salidas de escape que desembocan en las pestañas del paragolpes.

356 A 1600 Super Hardtop (1958-59)

Características
Pieza adicional del techo rígido con soldadura fija (Coupé) o extraíble (Cabriolet) // Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza // Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas en forma de gota con intermitentes integrados // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos integrados en las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por debajo de la placa de matrícula // Salidas de escape que desembocan en las pestañas del paragolpes.

356 A 1600 Convertible D (1959)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza // Ventanillas laterales extraíbles //Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas en forma de gota con intermitentes integrados // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos integrados en las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por debajo de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Salidas de escape que desembocan en las pestañas del paragolpes.

356 A 1600 Super Convertible D (1959)

Características
Paragolpes separados de la carrocería y con pestañas // Parabrisas acodado de una pieza // Ventanillas laterales extraíbles //Tirador del capó del maletero alargado, delgado y con logotipo Porsche // Luces traseras redondas en forma de gota con intermitentes integrados // Intermitentes delanteros redondos y planos, integrados en las rejillas del claxon // Intermitentes traseros redondos integrados en las luces traseras // Luz de freno integrada en la luz trasera // Iluminación de la matrícula en carcasa cromada por debajo de la placa de matrícula // Capota textil sin forro con una luneta trasera de plástico flexible // Molduras cromadas a la altura de los tiradores de las puertas // Salidas de escape que desembocan entre las pestañas del paragolpes.

Recambios originales y documentación histórica

Porsche - Catálogos de recambios
Catálogos de recambios
Porsche - ORIGINALE
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Porsche - Documentación histórica
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Porsche Classic Parts Explorer

Porsche - Búsqueda. Clic. Resultados.

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