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Porsche 993 Turbo

Porsche 993 Turbo

El 911 Turbo de la serie 993 utilizaba por primera vez una sobrealimentación biturbo consistente en un turbocompresor de emisiones de escape más pequeño instalado en cada bancada de cilindros. Además, se trataba del primer modelo Turbo provisto de tracción total.

La parte delantera del Turbo tenía tres aberturas de ventilación independientes y una rendija de ventilación adicional para la refrigeración de los frenos situada en la zona lateral inferior. El spoiler trasero estaba completamente pintado del color del vehículo. Tal como sucedía con los modelos Carrera 4, el 911 Turbo tenía intermitentes delanteros blancos y traseros rojos.

El motor biturbo de 3,6 litros alcanzaba de serie los 408 CV. A partir del año modelo 1996 hubo disponible un aumento de potencia a 430 CV, y a partir del año modelo 1998, a 450 CV.

En el año modelo 1995, Exclusive produjo una serie muy reducida (14 ejemplares) denominada 911 Cabriolet Turbo con un spoiler trasero especialmente extenso.

Variantes de modelo

911 Turbo (1995-98)

Características
Carenados delantero y trasero de plástico deformable // Parte delantera con tres aberturas de refrigeración // Capó trasero con spoiler trasero integrado completamente pintado del color del vehículo // Anagrama “turbo” plateado // Banda de luces traseras con anagrama Porsche rojo reflectante // Intermitentes delanteros blancos, traseros rojos // Retrovisores exteriores en Cup Design // Mordazas de freno pintadas de rojo // Sistema de escape con dos salidas de escape laterales ovaladas

Recambios originales y documentación histórica

Porsche - Catálogos de recambios
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Porsche - Documentación histórica
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Porsche Classic Parts Explorer

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