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Las ruedas traseras direccionables 911 Turbo Models

Porsche 911 Turbo Models - Las ruedas traseras direccionables

Las ruedas traseras direccionables

El eje trasero direccional aumenta en igual medida la aptitud para el uso diario y las prestaciones.

A unas velocidades de hasta 50 km/h, el sistema dirige las ruedas traseras en sentido contrario a las ruedas delanteras giradas. Esto permite acortar la batalla virtualmente. Así se reduce la circunferencia de giro, el comportamiento en viraje en curvas se vuelve claramente más dinámico y las maniobras resultan mucho más sencillas.

A velocidades superiores a 80 km/h, el sistema vira las ruedas traseras en la misma dirección en la que viran las ruedas delanteras. El resultado: un alargamiento virtual de la batalla y una mayor estabilidad de marcha, por ejemplo, en cambios rápidos de carril en la autopista.

Entre 50 y 80 km/h se produce, en función de la situación de conducción, una transición continua entre el viraje en la dirección contraria y la dirección de marcha. Las propiedades de estabilización elevadas del eje trasero direccionable han permitido ejecutar la desmultiplicación de la dirección en el eje delantero de manera más sensible alrededor de la posición central. La ventaja: una mayor agilidad sin pérdida de estabilidad a altas velocidades.

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