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Es el momento de cambiar el aceite

Aceite de motor Porsche Classic

A principios del año que viene, Porsche Classic lanzará un aceite para motores bóxer de cuatro o seis cilindros refrigerados por aire, motores de cuatro u ocho cilindros refrigerados por agua y motores de seis cilindros refrigerados por agua. Con Porsche Classic, todo es lo que parece.

Junto con los ingenieros del Centro de Desarrollo Porsche en Weissach y un proveedor de aceite alemán, los expertos de Porsche Classic han desarrollado unos aceites de motor adaptados especialmente a los requisitos de los motores bóxer de los modelos 356 y 911 (incluido el tipo 996), todos los motores de cuatro y ocho cilindros, como el 924, el 928, el 944 y el 968, y el Porsche Boxster tipo 986. Para ello, fue necesario someter al aceite a exhaustivas pruebas prácticas y de laboratorio para demostrar su comportamiento operativo y sus propiedades lubricantes. El aceite de motor Porsche Classic está disponible en 4 variantes: 20W-50, 10W-60, 10W-50 y 5W-50.

El motor es el corazón de cada vehículo Porsche. Los motores bóxer refrigerados por aire exigen que los lubricantes cumplan unos requisitos especiales. En pocas palabras: no todos los aceites de motor son adecuados para los motores bóxer antiguos. Por este motivo, el aceite para los motores bóxer clásicos refrigerados por aire se desarrolla combinando la tradición con la innovación: tan vanguardista como sea posible y tan tradicional como sea necesario. Aunque los aceites modernos son mejores desde un punto de vista técnico, todavía no lo son para los motores bóxer clásicos refrigerados por aire.

Asimismo, se ha prestado especial atención a las excelentes propiedades de protección y lubricación de los nuevos aceites para los motores de cuatro u ocho cilindros refrigerados por agua de los modelos con transaxle de Porsche, así como para los motores de seis cilindros refrigerados por agua del 911 tipo 996 y el Porsche Boxster tipo 986. Dado que los vehículos clásicos no se suelen utilizar como vehículos de diario, por lo que tienden a permanecer estacionados durante bastante tiempo y solo se suelen mover de forma esporádica para realizar viajes cortos, los componentes del motor (metales y materiales de sellado) se pueden dañar al interactuar con ellos. La formulación especial de los aceites de motor Porsche Classic ofrece la protección perfecta para su clásico durante tiempos de parada prolongados.

Los 13 datos más importantes sobre el aceite de motor Porsche Classic:

  • Adaptado especialmente a los motores bóxer clásicos refrigerados por aire
  • Diseñado como 20W-50 para los modelos 356, 914 y los primeros 911 refrigerados por aire con una cilindrada de hasta 2,7 litros
  • Desarrollado como 10W-60 para los modelos 911 refrigerados por aire con una cilindrada superior a 3,0 litros
  • Adaptado especialmente a los motores de cuatro, seis y ocho cilindros refrigerados por agua
  • Fabricado como 10W-50 para los modelos 924, 944, 968 y 928
  • Desarrollado como 5W-50 para los modelos 996 y 986
  • Probado en laboratorio y puesto en práctica
  • Adaptado a los motores y a las tecnologías de sellado de la época
  • Excelente estabilidad al corte y extraordinaria resistencia a altas temperaturas
  • Protección óptima contra la corrosión y el desgaste
  • «Engineered by Porsche»
  • «Made in Germany»
  • Embalaje clásico y contemporáneo desarrollado por los diseñadores de Porsche de Weissach

Ha llegado la hora de cambiar el aceite.

Si quiere que el corazón de su clásico Porsche siga latiendo adecuadamente en el futuro, no debe olvidarse de cambiar el aceite con regularidad. Los intervalos de cambio de aceite de cada vehículo y motor se indican en los manuales de instrucciones correspondientes. Los trayectos cortos son los que suelen contaminar más el aceite, por lo que es necesario cambiar el aceite de motor una vez al año independientemente de los kilómetros recorridos. Al arrancar el motor en frío con bastante frecuencia, se hace que entre más combustible y aparezcan más restos de combustión y condensación en el aceite.

Primer punto de contacto para el cambio de aceite: su concesionario Porsche. Los Clientes pueden adquirir el aceite de motor Porsche Classic en un envase de 1, 5 o 20 litros (10W-60).Puede obtener estas y otras piezas originales Porsche Classic en la tienda online Porsche Classic (https://www.classicshop.porsche.com/pcos/) o a través de su concesionario Porsche.

Aceites de motor Porsche Classic

20W-50 para los modelos 356 y 914, y los primeros 911
Porsche recomienda la variante multigrado con la viscosidad 20W-50 para todos los modelos 356, 914 y 911 (de hasta 2,7 litros). Dicha variante no solo cuida mejor el motor clásico, ya esté caliente o frío, sino que además reduce la cantidad de depósitos y ofrece una buena compatibilidad con los materiales instalados en el motor, como las juntas de corcho o los semicojinetes con plomo.

20W-50, 1 litro - N.º referencia: 00004320928
20W-50, 5 litros - N.º referencia: 00004320929

10W-60 para 911 con una cilindrada superior a 3,0 litros
10W-60 para los modelos 911 con una cilindrada superior a 3,0 litros. A partir del motor de 3,0 litros con lubricación por cárter seco, los motores bóxer de seis cilindros refrigerados por aire del 911 son ideales para el uso de aceite completamente sintético. De esta forma, el motor se beneficia del progreso tecnológico ligado al desarrollo del aceite.

El aceite de motor Porsche Classic mantiene el motor limpio y lo protege a la perfección tanto en el arranque en frío como en estado caliente a plena carga.

10W-60, 1 litro - N.º referencia: 00004320930
10W-60, 5 litros - N.º referencia: 00004320931

10W-50 para los modelos 924, 944, 968 y 928
Porsche recomienda la variante con la viscosidad 10W-50 para todos los vehículos 924, 944, 968 y 928 con transaxle (todos los modelos). Se trata de un aceite sintético de alto rendimiento que ofrece las mejores propiedades de protección y lubricación gracias a su resistencia a altas temperaturas y a la buena estabilidad al corte en todas las condiciones de funcionamiento. Este aceite de motor se caracteriza por su gran viscosidad para el arranque en frío, lo que garantiza que el aceite fluya sin problemas por todos los componentes del motor al arrancar en frío.

  • 10W-50, 1 litro - N.º referencia: PCG04321000
  • 10W-50, 5 litros - N.º referencia: PCG04321020

5W-50 para todas las variantes de los modelos 996 y 986
El aceite de motor Porsche Classic ofrece las mejores propiedades de protección y lubricación gracias a su resistencia a altas temperaturas y a la buena estabilidad al corte en todas las condiciones de funcionamiento. Este aceite de motor de alta aleación dispone de unas propiedades óptimas para la protección contra la corrosión y la neutralización de los productos de combustión agresivos.

  • 5W-50, 1 litro - N.º referencia: PCG04321040
  • 5W-50, 5 litros - N.º referencia: PCG04321060

Estuche para el aceite de motor Porsche Classic
PCG04320900

El estuche para el aceite de motor Porsche Classic sirve para guardar y transportar un envase de 1 litro y los accesorios correspondientes. El volumen de suministro incluye los accesorios necesarios para llenar el motor de aceite. Así, el estuche consta de una boquilla de llenado con rosca, guantes desechables y un paño Porsche Classic.

El estuche se suministra sin envase de aceite.

Apto para los siguientes productos:

  • Aceite de motor 20W-50, 1 litro (00004320928)
  • Aceite de motor 10W-60, 1 litro (00004320930)
  • Aceite de motor 10W-50, 1 litro (PCGO4321000)
  • Aceite de motor 5W-50, 1 litro (PCGO4321040)

Folleto

Descubra más detalles sobre los aceites de Porsche Classic.

FAQ (PDF; 0.1 MB)

Glossary (PDF; 0.05 MB)