Datos técnicos
Potencia (hp)/Potencia (kW)
340 hp/250 kW
Aceleración de 0 a 100 km/h
6,2 s
Velocidad máxima
245 km/h
Altura
1.696 mm
Ancho
1.983 mm
Longitud
4.918 mm
Distancia entre ejes
2.895 mm
An expression of freedom. Even during its configuration.
Los nuevos Cayenne
Un automóvil deportivo para cinco
Los nuevos Cayenne
Un automóvil deportivo para cinco
Cinco puertas, que se abren a cualquier aventura imaginable. Mediante un nuevo diseño dinámico y nuevos eficientes motores turbo. Mediante una conexión digital extraordinaria que lleva el mundo hasta el puesto de conducción. Mediante su versatilidad, calidad y nuevos e innovadores sistemas de asistencia que ofrecen un extraordinario confort a conductor y pasajeros.
De este modo, el
Porsche Connect
Y más tiempo para lo esencial
Porsche Connect
Y más tiempo para lo esencial
Con nuevos y útiles servicios y aplicaciones de smartphone que le facilitan la vida de muchas maneras.
Por ejemplo, la nueva aplicación
Servicios y aplicaciones de smartphone
Con
De fácil manejo a través de la aplicación
Para que pueda mantener la vista fija en la carretera y el tráfico en todo momento, dispone además de la asistencia del nuevo Voice Pilot, su control por voz online. Solo tiene que decir adónde quiere ir. Por ejemplo, a un monumento de su lugar de destino. El Voice Pilot le entiende sin necesidad de aportar datos detallados de la dirección.
*Los modelos de vehículos representados muestran el equipamiento para la República Federal de Alemania. En ocasiones, también pueden incluir equipamientos personalizados no comprendidos dentro de la oferta comercial de serie y que conllevan un cargo adicional. Es posible que, por razones fiscales y legales específicas de cada país, no todos los modelos o equipamientos estén disponibles en todos los países.
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Diseño
Lenguaje formal dinámico. Típicamente Porsche
Diseño
Lenguaje formal dinámico. Típicamente Porsche
Representado en elementos característicos, como las marcadas aletas delanteras, el pronunciado capó del motor descendente hacia delante con cúpula y las tres características tomas de aire, aún más grandes y majestuosas.
Exterior
El carenado delantero es nuevo y tiene un diseño particularmente enérgico. Incluso con el vehículo parado ya se intuye una gran dosis de potencia. Los faros LED disponen, de forma opcional, del nuevo haz de matrix, LED.
En los laterales, la afilada línea de techo, que se aplana conforme avanza hacia atrás, desciende hasta el spoiler de techo. Al igual que las puertas de nuevo diseño y las nuevas llantas de hasta 21 pulgadas con neumáticos de diferente tamaño en cada eje (por primera vez en el
La trasera tiene un diseño completamente nuevo. La atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del nuevo
En general, en comparación con la generación anterior, el nuevo
Interior
De alta calidad, deportivo, ergonómico. Como el salpicadero plano y pronunciado y la consola central ascendente, que permite un rápido manejo de la palanca selectora desde el volante deportivo multifunción.
Nuestros orígenes están en el automovilismo de competición, del que hemos aprendido la importancia de acercar automóvil y conductor el máximo posible. El interior está configurado de forma práctica en torno al conductor. Y está completamente orientado hacia él.
Lo mismo puede decirse de los asientos: la deportividad se escribe con mayúsculas. También en el nuevo sistema de asientos traseros, donde cada plaza desata sensaciones de automovilismo de competición. Sin que deba renunciar al confort.
Nuevo en todos los modelos
La iluminación ambiental en color disponible como opción (nueva en el
Todos los modelos convencen por puntos fuertes propios del
Motores
Con un alto nivel de rendimiento, dinámicos y eficientes. La nueva generación de motores
Motores
Con un alto nivel de rendimiento, dinámicos y eficientes. La nueva generación de motores
La generación de motores del
Empecemos con las dos primeras nuevas creaciones: el motor V6 turbo con una potencia de 250 kW (340 CV) del
De la eficiencia se ocupan, en todos los motores, la recuperación de energía, la gestión térmica y la función automática de arranque y parada con función de navegación a vela.
Con
El motor V6 turbo de 3.0 litros del Cayenne
El eficiente motor V6 turbo de 3.0 litros del
El motor V6 turbo de 2.9 litros del Cayenne S
El nuevo motor V6 turbo de 2.9 litros desarrolla en el
Espacio disponible
Capacidad de carga de hasta 1.710 litros*
Espacio disponible
Capacidad de carga de hasta 1.710 litros*
El sistema de asientos traseros es, tal y como ocurre con los asientos delanteros, especialmente cómodo y deportivo, y también está dotado de flancos sobreelevados. Además, ahora es aún más flexible. Es abatible en una proporción de 40: 20: 40, puede desplazarse longitudinalmente hasta 160 mm y dispone de diez posiciones de ajuste del respaldo (hasta 29 grados). Así, en función del modelo, el maletero puede alcanzar un volumen de entre 745 l y un máximo de 1.710 l.
*Asientos traseros abatidos en el
Chasis
Todo bajo control, gracias al Porsche 4D-Chassis Control.
Chasis
Todo bajo control, gracias al Porsche 4D-Chassis Control.
A veces existen varios caminos para llegar al mismo destino. De ello se ocupan, entre otras novedades, la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras o el eje trasero direccional.
Otra novedad es el regulador de chasis integrado
Suspensión neumática adaptativa
La suspensión neumática adaptativa aumenta el comportamiento dinámico y el confort. Gracias a la incorporación de tecnología de tres cámaras se obtiene una mejor combinación entre confort y carácter deportivo, puesto que la suspensión se ajusta en función del modo y la situación de conducción. Además, la suspensión neumática incluye un sistema que mantiene constantemente nivelada la carrocería, el PASM y un ajuste de altura. Esto le permite modificar la distancia al suelo de forma activa, según sus necesidades.
Frenos
Un nuevo referente en prestaciones y diseño: los nuevos frenos
La innovación de estos frenos radica en la combinación única de unos discos de acero con revestimiento cerámico (carburo de tungsteno). Las ventajas frente a los discos de freno de acero convencionales, de diseño y tamaño comparables, son una respuesta mejorada y una mayor resistencia a la fatiga.
Se reduce la generación de polvo de frenada característica de los sistemas de freno convencionales. Gracias al nuevo revestimiento superficial, los discos de freno conservan su color Plata brillante durante su prolongada vida útil. Además, el revestimiento cerámico permite que la superficie de fricción mantenga el brillo durante más tiempo. Las pinzas de freno esmaltadas en Blanco otorgan a los frenos un aspecto único.
En comparación con un disco de freno de acero tradicional, el PSCB tiene una vida útil de la pastilla y del disco un 30% más larga. Están incluidos en el equipamiento de serie del
Eje trasero direccional
Por primera vez en los modelos
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
El PDCC es un sistema de regulación del chasis para la estabilización activa del balanceo. Detecta con antelación los movimientos de inclinación lateral en los tramos de curvas y los reduce. Además, minimiza el balanceo lateral del vehículo sobre firmes irregulares. Como novedad, incorpora estabilizadoras electromecánicas. Responden con mayor rapidez que los sistemas hidráulicos comparables y ofrecen mayor eficiencia de funcionamiento. El resultado: unas prestaciones mejoradas.
Sistemas de asistencia
La vida es un juego de equipo: hay que confiar en los demás.
Sistemas de asistencia
La vida es un juego de equipo: hay que confiar en los demás.
Cuanto mejor coordinado esté todo entre sí, con mayor dinamismo, comodidad, eficiencia y seguridad llegará a su destino. Los sistemas de asistencia de
Con el fin de llegar a destino con mayor seguridad, comodidad y eficiencia, el
Porsche InnoDrive
Función de frenado de emergencia
Función de frenado de emergencia forma parte de las opciones
Asistente de visión nocturna
En trayectos de noche, el asistente de visión nocturna ofrece al conductor información más allá del alcance de los faros. Para ello, una cámara de infrarrojos reconoce peatones o animales grandes antes de que sean iluminados. En combinación con el PDLS Plus, los faros parpadean brevemente, hasta tres veces, al borde de la calzada o sobre los peatones que se encuentran en la carretera gracias a una función de luz de señalización, para llamar la atención del conductor sobre ellos.
Faros matrix LED con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
El haz matrix LED desactiva segmentos seleccionados del cono permanente del haz de luz de carretera. Mediante desconexión o atenuación, 84 LED controlados individualmente se adaptan a la situación específica. Con ello se evita deslumbrar a los vehículos que circulan por delante de usted o en el carril contrario, mientras que las zonas que quedan en medio y a los lados permanecen plenamente iluminadas.
El PDLS Plus incluye, además de las funciones del PDLS, una luz de curva electrónica y una luz de encrucijada adicional basada en los datos del sistema de navegación. Si se aproxima a un cruce o a una incorporación, la función de luz de asistencia en cruces activa las luces de giro derecha e izquierda, ensanchando y acortando el cono del haz de luz. Para una mejor iluminación del entorno.
Sistemas de sonido
Uno no debería disfrutar en solitario de las experiencias sonoras más sublimes
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Experimente el potente sonido con los sistemas de sonido de
Sistema de sonido envolvente High End 3D de Burmester ®
Silencio en la sala. Equipo de sonido con una potencia nominal de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de dos vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm2. Para una reproducción de agudos refinada, limpia y sin distorsiones se emplean tweeters de cinta especiales Air Motion.
Los chasis de todos los altavoces se han adaptado entre sí con precisión y proporcionan un alto grado de bases de graves, definición y exactitud de impulsos. El resultado es un sonido envolvente natural y lleno de matices, incluso con el volumen al máximo. Especialmente impresionante es la nueva experiencia de sonido tridimensional que se consigue a través de los altavoces integrados en los pilares A y de un algoritmo especial Auro de tres dimensiones. El potenciador de sonido optimiza también el sonido del material musical de datos comprimidos. El sistema también se integra en la estética general a la perfección, gracias a las molduras de los altavoces
Sistema de sonido envolvente BOSE®
El sistema de sonido envolvente BOSE® dispone de 14 canales de amplificación. Su potencia total: 710 vatios. Catorce altavoces, incluyendo un subwoofer independiente, proporcionan una configuración de sonido equilibrada y fiel al original. Para un sonido dinámico y de mejor calidad en formatos de compresión de datos la tecnología BOSE® SoundTrue® Enhancement Technology permite el uso de MP3. La tecnología patentada AudioPilot® Noise Compensation Technology mide constantemente todos los ruidos que se producen en el interior del vehículo y adapta automáticamente la reproducción musical, de modo que la sensación acústica sea siempre uniforme.
Sound Package Plus
El Sound Package Plus de serie ofrece un sonido extraordinario: diez altavoces con una potencia de 150 vatios. A través del amplificador integrado en el PCM, la configuración de sonido en el interior del vehículo se adapta de forma óptima al conductor y al acompañante.
Personalización
Porque todo sueño de automóvil deportivo es único: Porsche Exclusive Manufaktur
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Le ofrecemos una gran variedad de posibilidades de personalización. Tanto estética como técnica. Para exterior e interior. Desde cambios puntuales hasta extensas modificaciones.
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