Design exterior
Design exterior
Dream Sharing.
Cinco portas que estão abertas para qualquer aventura. Através do design dinâmico e dos motores turbo eficientes. Através de uma rede digital extraordinária que leva o mundo inteiro para o cockpit. Através de versatilidade, qualidade e sistemas de assistência inovadores que oferecem quer ao condutor, quer aos passageiros, um conforto excecional.
Assim, oCayenne torna a experiência Porsche ainda mais fascinante, ainda mais diversificada. E, ao mesmo tempo, continua a ser o que sempre foi: um verdadeiro automóvel desportivo.
Assim, o
Design
Há muitos SUV. Mas só existe um no qual, ao entrar, já se está a respirar o ambiente de competição automóvel.
Dados técnicos
WLTP*
12,9 – 11,8
l/100 km
293,0 – 267,0
g/km
| 440 CV/324 kW | Potência (CV)/Potência (kW) |
| 5,2 s | Aceleração dos 0 - 100 km/h |
| 4,9 s | Aceleração dos 0 - 100 km/h com Pacote Sport Chrono |
| 265 km/h | Velocidade máxima |
| 1.983 mm | Largura |
| 4.918 mm | Comprimento |
Cores e jantes
Equipamento
O que nos une a todos é o entusiasmo pela experiência de um automóvel desportivo. Começa ainda antes do início – basta um olhar sobre as proporções dinâmicas dos modelos Cayenne . O Cayenne Turbo , em particular, representa um caráter desportivo concentrado. A sua secção dianteira possui um design exclusivo, especialmente poderoso, com entradas de ar mais alargadas. Elemento de destaque especial no Cayenne Turbo : o spoiler adaptativo no tejadilho que tem cinco posições de extensão, dependendo da situação de condução. E, pela primeira vez, estão disponíveis jantes até 22˝ para todos os modelos Cayenne . O resultado: mais superioridade – e ainda mais pura emoção Porsche .
Todos os modelos Cayenne expressam o inconfundível ADN Porsche , por exemplo, através dos fortemente enfatizados guarda-lamas dianteiros, o capot com powerdome e as características entradas de ar com 3 lâminas. Os faróis em LED são opcionalmente equipados com o feixe Matrix em LED. O seu design é inconfundível e assegura um reconhecimento direto dos modelos Cayenne .
Na vista lateral destacam-se as linhas do tejadilho, que descaem até ao spoiler no tejadilho. Quando visto de trás, todas as atenções vão diretamente para o grupo de óticas, que se estende por toda a traseira e que realça elegantemente a presença do Cayenne . As luzes traseiras estão equipadas com tecnologia LED ultramoderna e precisa. Os elementos de iluminação individuais são reconhecidos como corpos tridimensionais.
Design interior
Design interior
Há muitos SUV. Mas só existe um no qual, ao entrar, já se está a respirar o ambiente de competição automóvel. Qualidade superior, desportivo, ergonómico. Por exemplo, através do tablier plano e enfatizado e da consola central inclinada para a frente, chega-se rapidamente ao volante desportivo multifunções, com alavanca seletora.
Também aqui: ADN Porsche . Pois a nossa origem é a competição automóvel. Foi aí que aprendemos como é importante aproximar o mais possível o condutor e o automóvel. O habitáculo é praticamente construído a pensar em si. E, portanto, totalmente orientado para si.
Por exemplo, os bancos desportivos adaptativos com Pacote de memória (18 vias, regulação elétrica). São a garantia das sensações de competição automóvel – sem que tenha de abdicar do conforto. A função de massagem opcional dos bancos Comfort (14 vias, regulação elétrica) à frente assegura um relaxamento em viagens longas.
O painel de instrumentos digital, bem como o inovador conceito de utilização e visualização do Porsche Advanced Cockpit permitem-lhe um acesso rápido a todas as funções. O sistema de som 3D High-End Surround da Burmester ® proporciona performance em termos de som.
Outros pontos fortes comprovados do Cayenne são a grande oferta de espaço e as soluções interiores flexíveis. Em suma: com um interior destes, seria uma pena viajar sozinho.
Performance
Performance
3,4 – 3,2
l/100 km
78 – 72
g/km
20,9 – 20,6
kWh/100 km
Modelos Cayenne (WLTP)*
14,0 – 11,7
l/100 km
319,0 – 265,0
g/km
Porque qualquer equipa precisa de alguém que comande: a geração de motores Cayenne é especialmente potente e possui um binário elevado, sendo, no entanto, eficiente. Todos os motores são sobrealimentados.
Graças a um escalonamento mais longo das velocidades, a caixa Tiptronic S de 8 velocidades reduz o consumo – e aumenta o conforto e o caráter desportivo.
Uma referência em performance e design é o Porsche Surface Coated Brake (PSCB), que combina discos de fundição cinzenta com um revestimento de Cerâmica (Carboneto de Tungstênio). Resultado: capacidade de resposta direta e elevada resistência ao sobreaquecimento, combinada com um visual exclusivo e atraente.
Os airblades, as tampas de ar de refrigeração ativas e a aircurtain integrada nas entradas de ar melhoram a aerodinâmica, representando sofisticação técnica, um visual especial e dinâmica pura. Assim, os níveis de endorfinas disparam. E de um car pool surge uma verdadeira equipa.
Chassis e tração integral
Chassis e tração integral
3,4 – 3,2
l/100 km
78 – 72
g/km
20,9 – 20,6
kWh/100 km
Modelos Cayenne (WLTP)*
14,0 – 11,7
l/100 km
319,0 – 265,0
g/km
Às vezes existem vários caminhos para chegar ao nosso destino. Ainda bem que os modelos Cayenne dominam cada um deles. Isto é garantido pela suspensão pneumática adaptativa com tecnologia de três câmaras ou pelo eixo traseiro direcional, entre outros. O controlador de chassis integrado Porsche 4D-Chassis Control analisa, a nível central, a situação de condução nas três dimensões espaciais – movimentos de oscilação e inclinação da carroçaria e rotação do volante. Com base nesses valores, calcula as condições de rodagem ideais e sincroniza todos os sistemas de chassis em tempo real: a quarta dimensão. Para uma performance geral otimizada. E para a combinação perfeita entre caráter desportivo e conforto.
A tração integral dos modelos Cayenne , de série, garante tração à estrada – e quando necessário aos circuitos de competição. Os modelos Cayenne estão equipados para muitos outros desafios como, por exemplo, em condições de neve ou também em travessias de água com uma profundidade até 530 mm. Mesmo em terrenos exigentes, o veículo não para, porque a suspensão pneumática adaptativa aumenta a altura ao solo ao máximo, quando necessário.
Lógica de utilização
Lógica de utilização
Qualquer equipa quer avançar a passos largos: o painel de instrumentos indica o caminho a seguir. Localizado ao centro e na linha de visão direta do condutor, o conta-rotações analógico tem um visual clássico com agulha. De cada um dos lados do conta-rotações, encontra-se um ecrã de alta resolução. Conforme necessário, pode utilizá-lo para visualizar diversas informações, tais como a navegação ou o assistente de visão noturna.
Outro destaque é o Porsche Advanced Cockpit. A consola central com Direct Touch Control dispõe de uma superfície em imitação de vidro com teclas sensíveis ao toque, para um acesso direto às funções mais importantes. Ao centro: a alavanca seletora compacta. O tablier integra um ecrã tátil Full HD de 12˝.
E como o sonho do automóvel desportivo não conhece limites, o Porsche Connect alarga o fascínio Porsche a serviços e aplicações inteligentes. O – condutor está ainda mais próximo do seu automóvel – e do mundo. Assim, o cockpit torna-se a central de comandos da vida.
Sistemas de assistência
Sistemas de assistência
Quanto melhor tudo estiver combinado entre si, mais seguro, confortável e eficientemente chega ao seu destino.
Por isso, o Cayenne dispõe de inúmeros sistemas de assistência, os quais são utilizados em diversas situações de condução. Com o head-up display, por exemplo, tem todas as informações importantes diretamente no seu campo de visão. Além das indicações específicas dos modos Sport e todo-o-terreno, este é configurável de acordo com os seus desejos. Ao conduzir durante a noite, o assistente de visão noturna fornece-lhe informações que vão para além do alcance dos faróis. Uma câmara de infravermelhos deteta peões ou animais de grande porte antes de serem iluminados pelo veículo. E o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro (ACC) regula, de forma totalmente autónoma, a velocidade do seu Cayenne em função da distância em relação ao veículo da frente.
Tanto na cidade como em viagens interurbanas: os sistemas de assistência não só o assistem e ajudam de uma forma abrangente, como também reconhecem os perigos e alertam-no atempadamente.
Assim, pode concentrar-se no que torna o fascínio Porsche único: uma experiência de condução genuína.
3,4 – 3,2
l/100 km
78 – 72
g/km
20,9 – 20,6
kWh/100 km
O Cayenne E-Hybrid abre claramente o caminho para a performance e para o futuro. Um dos primeiros híbridos plug-in do seu segmento.
Com a sua autonomia totalmente elétrica de 23 km a 44 km, pode teoricamente passar um dia de trabalho inteiro na cidade sem ligar o motor de combustão – com uma velocidade máxima até 135 km/h.
Um novo conceito de mobilidade só é inovador se não terminar no veículo. Por conseguinte, Porsche E-Performance é também sinónimo de infraestrutura: uma tomada integrada de forma otimizada no veículo, um equipamento de carregamento prático e possibilidades de carregamento pensadas ao pormenor, tanto em casa como em viagem.
Carregamento em casa
Para carregar o seu Porsche em casa, recomendamos a instalação de uma ficha industrial fêmea. No equipamento de série do seu modelo E-Hybrid está incluído um prático suporte de parede para a estação universal de carga da Porsche (AC).
Se não for possível a montagem na parede ou, por exemplo, se pretender um local de carregamento para a sua garagem aberta, tem ao seu dispor o posto de carregamento opcional.
Estação universal de carga da Porsche (AC) e tomada do veículo
A estação universal de carga da Porsche (AC), fornecida de série, garante uma ligação segura entre diferentes tipos de tomadas elétricas e o seu Porsche . Uma vez ligada à tomada do veículo, a ficha é automaticamente reconhecida pelo veículo e bloqueada, ficando o veículo impedido de se deslocar. O carregamento inicia-se imediatamente. Caso introduza no painel de instrumentos a hora à qual a bateria deve começar a ser carregada, o carregamento inicia-se à hora programada. Pode fazê-lo, por exemplo, para beneficiar de tarifas noturnas mais económicas.
Carregamento em viagem
Muitas cidades disponibilizam postos de carregamento públicos que poderá utilizar para o seu modelo Porsche E-Hybrid . Para tal, está disponível, a título opcional, o cabo de alimentação (modo 3).
Em alternativa, pode utilizar a estação universal de carga da Porsche (AC) para carregar o seu veículo em tomadas elétricas apropriadas, por exemplo, enquanto trabalha. Existem, para esse efeito, adaptadores especiais da Porsche que podem ser facilmente trocados em função do tipo de ficha.
Se desejar carregar o seu desportivo no estrangeiro, é disponibilizado, a título opcional, um cabo de alimentação compatível com as tomadas elétricas habitualmente utilizadas em todo o mundo. Com o Porsche Connect, encontre comodamente postos de carregamento perto de si, tanto em viagem como no destino.
Todos os dias servem para obter dele o melhor. Quer se trate de uma reunião de negócios decisiva ou de um passeio de fim de semana com toda a família: trata-se de aproveitar melhor as suas próprias possibilidades. A Porsche Connect irá ajudá-lo deste modo. Isto coloca-o na posição ideal de partida para qualquer viagem de automóvel - e qualquer um dos seus destinos.
Com novos e úteis serviços e aplicações para smartphone, que lhe facilitam a vida, de várias maneiras. Por exemplo, com a nova aplicação Porsche Connect que reúne todas as funções Connect numa aplicação para smartphone. Quer se trate do controlo à distância do seu Porsche ou da navegação para o seu veículo ou do seu Porsche para um destino pretendido.
Ou com a navegação Plus – o nosso serviço de navegação online, com o qual chegará agora ainda mais depressa ao seu destino. Graças à combinação inteligente do cálculo de rotas online com dados dos mapas offline em qualquer navegação. Inclui atualização de informações de trânsito em tempo real.
Descubra tudo sobre outros serviços, aplicações e funções online – incluindo informações sobre a disponibilidade para o seu veículo e no seu país. Além disso: a nossa carteira de serviços está sempre a ser alargada. Fique ao corrente em www.porsche.com/connect.
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
Modelos Cayenne
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Modelos Cayenne
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Modelos Cayenne
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Modelos Cayenne
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Download de catálogos
Encontrará aqui informações detalhadas sobre o
Localizador de Centros Porsche
Consumos e emissões
3,4 – 3,2
l/100 km
78 – 72
g/km
20,9 – 20,6
kWh/100 km
Modelos Cayenne (WLTP)*
14,0 – 11,7
l/100 km
319,0 – 265,0
g/km
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Este modelo não está atualmente disponível como veículo novo livremente configurável. Caso esteja interessado em veículos existentes em stock e em veículos de reestreio, contacte o seu Centro Oficial Porsche .
Mudar país:
© 2019
* Dados definidos em conformidade com o método de medição exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017, alguns veículos novos foram homologados de acordo com o WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que mede de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO2. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP irá substituir o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC). Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO2 obtidos de acordo com o WLTP serão, em muitos casos, superiores àqueles que são obtidos de acordo com o NEDC. Isto poderá corresponder a alterações no cálculo e valores de tributação dos veículos a partir de 1 de setembro de 2018. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Atualmente, continuamos a ser obrigados a fornecer os valores de NEDC, independentemente do teste utilizado. A comunicação adicional dos valores WLTP é voluntária até ao seu uso obrigatório. No que respeita aos veículos novos que são homologados de acordo com o WLTP, os valores NEDC serão derivados dos valores WLTP durante o período de transição. Visto que os valores NEDC são comunicados em intervalos, estes não se relacionam com um veículo único individual e não constituem parte da oferta. Estes são utilizados apenas como forma de comparação entre diferentes tipos de veículos. As características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem mudar os parâmetros principais, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO2 e os valores de performance de um veículo.