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Tambor de freno para el 356

Prestaciones clásicas.
Moderna tecnología de freno.

Porsche - Tambor de freno para el 356 Porsche - Tambor de freno para el 356 Porsche - Tambor de freno para el 356

356. Una cifra que, para los entusiastas del automóvil deportivo, es sinónimo de fascinación.

Y es que el 356 no es un modelo corriente. Se trata del primer modelo de serie que ostentó el apellido Porsche. Se construyó entre 1948 y 1965 y como 356 original llevaba muchos componentes de Volkswagen. En la actualidad, el 356 continúa vivo como un icono. Y como un clásico sobre el asfalto. La diversión al volante se ha mantenido constante.

Pero, desde los años cincuenta, las exigencias han crecido. Esto se aplica especialmente a los componentes relevantes para la seguridad, como el sistema de frenos. Por este motivo, este debe someterse a un mantenimiento regular y deben reemplazarse las piezas desgastadas. Pero con el paso de los años, los recambios originales se han agotado.

La solución:

Tambores de freno como los del equipamiento original.

La solución:

Tambores de freno como los del equipamiento original.

Con una nueva edición del tambor de freno, Porsche Classic logra una solución en ambos ejes del Porsche 356 A, que son, por ello, totalmente iguales que el equipamiento original de los años cincuenta. Y es que, los propietarios de este modelo, en lugar de un recambio directo, hasta ahora solo tenían dos posibilidades: por una parte, podían recurrir al tambor de freno del 356 B, lo que, no obstante, estaba asociado a un tiempo y unos costes económicos elevados.Además, no se conservaba la estética original. Por otra, podían reparar el tambor de freno antiguo. A largo plazo, ninguna de estas soluciones de compromiso bastaba para un 356 A. Ahora, gracias a la nueva edición, los propietarios de 356 A vuelven a tener la solución idónea. Por supuesto, ha sido fabricada según los planos originales y se ha dotado de la estética original. Y, al igual que el tambor de freno original del 356 A, la nueva edición también es «Made in Austria».

La fabricación

El único detalle de un Porsche que está concebido para detenerlo.

Porsche - Tambor de freno para el 356 Porsche - Tambor de freno para el 356 Porsche - Tambor de freno para el 356

¿Qué obtiene usted de todo esto? Los estándares de Porsche.

La costosa producción del tambor de freno Porsche Classic a partir de una pieza en bruto forjada marca la diferencia decisiva con respecto a otras piezas de repuesto del mercado. ¿Qué obtiene usted de todo esto? Los estándares de Porsche. Tras su producción, el tambor de freno ha superado con éxito todos los procedimientos de ensayo internos.

En última instancia, se trata de su seguridad. Y de un resultado convincente: combinar la diversión al volante del pasado con la seguridad de freno actual. Tal y como le corresponde a un icono de Porsche.

Mucho esfuerzo. Pero una inversión en seguridad que vale la pena. Pues un tambor de freno desgastado o dañado puede provocar averías. Unos frenos de accionamiento irregular con sacudidas y que tiendan a bloquearse constituyen una señal de advertencia, al igual que un recorrido del pedal demasiado largo. A más tardar si experimenta alguna de estas señales deberá realizarse una comprobación del tambor de freno por parte de su Porsche Classic Partner o Centro Porsche Oficial.

Nuevo desarrollo: tambores de freno para su 356 A

Piezas originales de Porsche Classic para el sistema de frenos de su 356

Porsche - Juego de zapatas de freno Para todos los 356 desde el año de modelo 1950–1963

Juego de zapatas de freno

Para todos los 356 desde el año de modelo 1950–1963

Porsche - Juego de zapatas de freno Para todos los 356 desde el año de modelo 1950–1963

Juego de zapatas de freno

Para todos los 356 desde el año de modelo 1950–1963

Las zapatas de freno con forro de 40 mm de ancho y 7 mm de grosor (n.º referencia: PCG35103303) son compatibles con tambores de freno nuevos o en perfecto estado, conforme a las especificaciones del manual de reparaciones correspondiente.

Las zapatas de freno sobredimensionadas (n.º referencia PCG35103353) con forro de 40 mm de ancho y 7,5 mm de grosor son perfectas para tambores de freno ya utilizados, conforme a las especificaciones del manual de reparaciones correspondiente.

Ambos juegos incluyen 4 zapatas de freno cada uno.

Para obtener más información, póngase en contacto con su Porsche Classic Partner o su Centro Porsche Oficial.

Porsche - Tambor de freno 356 B Para todos los 356 B desde el año de modelo 1959–1963

Tambor de freno 356 B

Para todos los 356 B desde el año de modelo 1959–1963

Porsche - Tambor de freno 356 B Para todos los 356 B desde el año de modelo 1959–1963

Tambor de freno 356 B

Para todos los 356 B desde el año de modelo 1959–1963

Eje delantero. N.º referencia: 69534106101
Eje trasero. N.º referencia: 69533106101

Porsche - Disco de freno 356 C Para todos los 356 C desde el año de modelo 1963–1965

Disco de freno 356 C

Para todos los 356 C desde el año de modelo 1963–1965

Porsche - Disco de freno 356 C Para todos los 356 C desde el año de modelo 1963–1965

Disco de freno 356 C

Para todos los 356 C desde el año de modelo 1963–1965

Eje delantero. N.º referencia: 90135140112
Eje trasero. N.º referencia: 90135240111

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Obtenga más información sobre los tambores de freno para el 356 A de Porsche Classic.

Folleto del tambor de freno para el 356 A (PDF; 1,4 MB)