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Escudo Porsche original

El escudo Porsche original como sello de calidad

Un detalle indispensable y entrañable de los clásicos Porsche está disponible de nuevo. Tras una cuidadosa investigación, los expertos de Porsche Classic han logrado fabricar y producir de nuevo el escudo Porsche en colores que no se destiñen, material fiel al original y, por supuesto, "Made in Germany".

El escudo Porsche original para sus clásicos.

Un rasgo típico de estas dos Insignias Porsche: el llamativo color rojo anaranjado. Para el anagrama Porsche en el color básico oro se utilizan letras anchas; la palabra «Stuttgart» aparece resaltada sobre un fondo ahuecado. El musculoso caballo posee una articulación humeral marcada y una cola abundante.

N.° referencia: 64455921002
Modelo: 356 (1954–1965).

N.° referencia: 90155921027
Modelo: 911 F (1965–1973), 911 G (1974).

El anagrama Porsche brilla en color oro. La palabra «Stuttgart» aparece resaltada sobre un fondo ahuecado. La Insignia Porsche se ilumina de un color rojo brillante y transparente.

N.° referencia: 90155921026
Modelo: 911 G (1974–1989), 924 (1976–1988), 928 (1978–1995), 944 (1982–1991), 959 (1987–1988), 964 (1989–1994), 968 (1992–1995).

El anagrama Porsche se caracteriza por sus letras esbeltas de color negro. La palabra «Stuttgart» está integrada en forma ahuecada. El color de la Insignia Porsche es un rojo brillante y transparente. El caballo tiene un aspecto elegante.

N.° referencia: 99655921101
Modelo: 993 (1994–1998), 986 (1997–2004), 996 (1998–2005).
Disponible también para series posteriores.

La laboriosa producción del escudo Porsche

Como es natural, tratándose de un símbolo tan inconfundible y apreciado, hay muchas historias curiosas sobre el original y sus falsificaciones. Para aclarar todos los aspectos, los expertos de Porsche Classic han profundizado en la historia del logotipo esbozado por primera vez como sello de calidad para el 356 durante un encuentro entre Ferry Porsche con el entonces importador para EE. UU. Max Hoffman en 1952. Ese mismo año, el entonces jefe de publicidad Herrmann Lapper y el constructor Franz Xaver Reimspiess presentaron un diseño que se ha mantenido hasta hoy sin apenas variación. Reimspiess, que probablemente había diseñado ya en 1936 el logotipo de Volkswagen, trazó el boceto de un escudo inventado con la intención de expresar tanto las raíces de la empresa como el dinamismo y calidad de sus productos. En el centro del escudo dorado aparece representado el caballo rampante de Stuttgart y el nombre de la ciudad. El conjunto se rodea con los colores regionales rojo y negro y las astas estilizadas tomadas del escudo de Württemberg-Hohenzollern. A modo de cubierta protectora se arquea sobre el conjunto el nombre de Porsche como elemento unificador.

En comparación con el logotipo actual, el nombre de Porsche sólo estaba grabado, en lugar de ser además de color negro. Además, inicialmente el color rojo se acercaba más al naranja, como corresponde al color regional de Württemberg-Hohenzollern. Pero al reproducir el original, para los expertos de Porsche Classic no se trataba sólo de ser fieles al color. El escudo se fabrica con herramientas especiales siguiendo los esquemas originales. Como entonces, está bañado en oro. La pintura y esmaltado son un auténtico trabajo artesanal.

Par asatisfacer al elevado estándar de calidad, la Insignia Porsche clásica ha tenido que superar numerosas pruebas. Así, por ejemplo, se efectuó una prueba de cambio climático en el Centro de Investigación y Desarrollo de Porsche en Weissach. Y pasó todas las pruebas con nota. Además, se simularon impactos de piedras con la ayuda de una instalación de proyección.

Un auténtico producto de calidad, cien por cien "made in Germany". Así los clásicos de Porsche continuarán estando perfectamente pertrechados para una larga vida con su histórico símbolo.

Producción del escudo Porsche

1. Herramientas de lijado fino artesanal a cargo de un grabador profesional

2. Impresión de las placas cortadas

3. Soldadura de los pernos

4. Pulido del escudo

5. Tratamiento de galvanizado (baño d’oro)

6. Recubrimiento del escudo con esmalte

7. Control de calidad