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Porsche - Fahrzeug

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Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera 4 E-Hybrid: Kombiniert in l/100 km 2,5; CO2-Emission Kombiniert in g/km** 56; Stromverbrauch in kWh/100km 15,9.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera Turbo S E-Hybrid: Kombiniert in l/100 km 2,9; CO2-Emission Kombiniert in g/km** 66; Stromverbrauch in kWh/100km 16,2.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera Turbo S E-Hybrid Executive: Kombiniert in l/100 km 2,9; CO2-Emission Kombiniert in g/km** 66; Stromverbrauch in kWh/100km 16,2.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo: Kombiniert in l/100 km 3,0; CO2-Emission Kombiniert in g/km** 69; Stromverbrauch in kWh/100km 17,6.
Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo: Kombiniert in l/100 km 2,6; CO2-Emission Kombiniert in g/km** 59; Stromverbrauch in kWh/100 km 15,9.

Wir bauen keine Kompromisse. Wir bauen Sportwagen.

Der Kern von Porsche E-Performance ist das Fahrzeug. Deshalb hat unsere Plug-in-Hybridtechnologie gleich 2 hohe Ansprüche zu erfüllen: Erstens muss sie Verbrauch und Emissionen drastisch reduzieren. Zweitens muss sie den Fahrer tief in den Sitz pressen. Eben genau so, wie es sich für einen Porsche gehört.

Entscheidend für diese Höchstleistung ist die Kombination aus Verbrennungsmotor und elektrischer Maschine: Der Verbrennungsmotor baut Leistung und Drehmoment mit steigender Drehzahl auf. Das maximale Drehmoment der elektrischen Maschine ist sofort abrufbar.

Auf diese Weise ist über einen besonders breiten Drehzahlbereich ein durchgehend hohes Gesamtdrehmoment und dynamisches Ansprechverhalten verfügbar. Und ein neues Maximum für Ihren Adrenalinspiegel.

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Prinzipdarstellung am Beispiel des Panamera 4 E-Hybrid

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Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid

Wer an der Spitze ist, muss immer weitergehen. Hier der Beweis: der Panamera Turbo S E-Hybrid. Der Hochleistungs-Hybrid ruft sein Potenzial mit einem leistungsstarken 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor und einer elektrischen Maschine ab, die eine eindeutige Sprache sprechen: Performance. In 3,4 s beschleunigt der Panamera Turbo S E-Hybrid von 0 auf 100 km/h und stößt mit einer maximalen Systemleistung von 500 kW (680 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h in eine neue Dimension vor.

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Der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive

Für Entfaltungsspielraum sorgt der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive: mehr Beinfreiheit und gesteigerter Komfort im Fond. Businessclass eben – unterwegs zum Flughafen oder zum Meeting. Beide Modelle kombinieren intelligente Hybridtechnologie mit umfangreicher Konnektivität und hochmoderner Serienausstattung. Machen aus Spannung Hochspannung. Und aus Leistung Höchstleistung.

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Der neue Panamera 4 E-Hybrid

Mit dem Panamera 4 E-Hybrid haben unsere Ingenieure bewiesen, dass Mut der wichtigste Antrieb ist. Um mit Konventionen zu brechen. Um Blickwinkel zu verändern. Und um Gewaltiges entstehen zu lassen. Im Limousinensegment wie im Hybridzeitalter.

Neben dem Komfort auf 4 Sitzen zeichnet den Panamera 4 E-Hybrid vor allem eins aus: kein Platz für Kompromisse. Dafür sprechen 462 PS pure Sportwagen-Performance und ein Verbrauch von 2,5 l/100 km. Der 2,9-Liter-V6- Biturbo-Motor mit 243 kW (330 PS) sorgt dafür, dass Leistung nicht zu kurz kommt.

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Der Panamera 4 E-Hybrid Executive

Der Panamera 4 E-Hybrid Executive verlängert die Faszination Sportwagen: Den hinteren Passagieren kommt der um 15 cm längere Radstand zugute. Er bietet spürbar mehr Beinfreiheit im Fond – und somit mehr Komfort. Auch bei der Höchstgeschwindigkeit von 278 km/h. Die beiden Seriensportler machen unmissverständlich klar, wohin die Reise geht. Konsequent vorwärts.

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Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

Ohne Wenn und Aber – kompromisslos Sportwagen. Eine kraftvolle Verbindung aus Alltagstauglichkeit und Performance. Der neue Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo kombiniert einen Gepäckraum von 425 Litern¹⁾ mit Komfort für bis zu 5 Personen. Und wer die Sportlichkeit in Frage stellt: 500 kW (680 PS) maximale Systemleistung lassen keinen Zweifel an seiner Sportwagen-DNA. Angehen, umsetzen, machen. Das ist das Prinzip Panamera Sport Turismo. Mit einem Design, das nicht nur bei Porsche neue Maßstäbe setzt. Mit 310 km/h Höchstgeschwindigkeit, die eine klare Sprache sprechen: Turbo S. Doch das Wichtigste: All das ist mit einem E-Hybrid nicht nur machbar. Sondern ein echter Endorphinschub. Auch aus Prinzip.

¹ Wert kann länder- und ausstattungsabhängig abweichen.

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Der Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

Eine untypische Limousine? Ein echter Sportwagen? Der Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo steht für sich. Ihn charakterisieren hohe Alltagstauglichkeit und ausgeprägte Sportlichkeit – mit einer Systemleistung von 340 kW (462 PS). Neu ist das 4+1 Sitzkonzept. Es bedeutet Sportwagen fahren und Gänsehaut für insgesamt bis zu 5 Personen. Möglich macht es das innovative Design: ein höheres Heck mit größerer Heckklappe bei einer deutlich niedrigeren Ladekante. Der Gepäckraum bietet dadurch 425 Liter¹⁾ Ladevolumen. Möglichkeiten gibt es viele. Grenzen fast keine.

¹ Wert kann länder- und ausstattungsabhängig abweichen.

Porsche Fahrmodi
Fahrmodi
Porsche Porsche Connect
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Porsche Porsche E-Performance
Porsche E-Performance
E-Performance "Evolution"
Evolution

Kraftstoffverbrauch und Emissionen

Panamera E-Hybrid Modelle
3,3 – 2,6
l/100 km
76 – 60
g/km
18,1 – 16,0
kWh/100 km