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La perfection améliorée.

Avec l'ancienne génération de 911 RSR, nous avons réinterprété l'idée de la 911. C'était la première fois que le groupe motopropulseur était inversé dans une voiture de course basée sur la 911. Depuis cette révolution, nous avons pu acquérir énormément d'expérience sur des dizaines de milliers de kilomètres de course. Et nous avons systématiquement mis en œuvre ces résultats dans le développement de la 911 RSR. L'augmentation de la cylindrée du moteur atmosphérique à cylindres opposés à plat à 4,2 litres n'en n’est qu'un élément. D'innombrables améliorations supplémentaires, testées sous toutes les coutures, se cachent sous la carrosserie en matière plastique renforcée en fibres de carbone. Avec un aérodynamisme optimisé, la 911 RSR garantie une meilleure maniabilité. Elle est aussi conçue pour des changements rapides et donc des enchaînements plus efficaces dans les courses d'endurance.
Pour cette incarnation de la voiture de course, la boîte de vitesses séquentielle à prise directe à 6 rapports, allégée, est particulièrement bien préparée à cette utilisation exigeante grâce à une rigidité accrue. En outre, il a été possible de réduire davantage les temps de passage des rapports, qui étaient déjà extrêmement courts. L'échappement lui est également est plus court. Avec un système d'échappement à sortie latérale, les risques de dommages à l'arrière sont en outre minimisés : encore un autre élément synonyme de fiabilité. Et par son concept global, la 911 RSR garantit une régularité et une endurance maximales sur les longues distances.