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Porsche - エンジンオイル

エンジンオイル

液体エンジンコンポーネント

液体エンジンコンポーネント「Every component of your Porsche」は、ベストパフォーマンスを実現するために、各部品と問題なく機能するように調合されています。エンジンオイルも例外ではありません。真の高性能オイルとは、ポルシェエンジンを潤滑するだけではありません。パフォーマンスと信頼性を向上させ、エンジンの耐久性を確保する上で重要な役割を果たします。そのため、ポルシェに適したエンジンオイルを選択し、サービスインターバルに従って定期的にオイル交換することが大切です。定期的にオイル交換することによってのみ、ポルシェの走行特性を維持することができます。

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エンジンオイルによって実行されるタスク

タスク1:潤滑

エンジン内部の摺動面に常時潤滑油膜を形成します。特にシリンダーとピストンにおいては十分な潤滑が必要で、ピストンの焼き付きを防ぎます。また潤滑によって摩滅を防止することで、エンジン寿命を延ばし、燃費も向上させます。

タスク2:クリーニング

エンジンを清潔に保ちます。特別な添加物は高温で動作しているエンジン部品を保護します。特に、燃焼の過程で発生する汚染(たとえば、バイオディーゼルのようなバイオ燃料によってもたらされる汚染)から守ります。これらの添加物はオイル中の不純物を吸収することで、エンジン内に有害物質が堆積するのを防ぎます。

タスク3:中性化

燃焼ガスやオイル内の未燃焼燃料で形成される酸を中和することで、特にベアリングの腐食を抑制します。

タスク4:冷却

熱を放散させます。オイルは、クーラントでは届かない多くのエンジン部品を冷却します。

エンジンオイルの種類

相違点の説明

基本的に3つの異なるクラスのエンジンオイルがあり、それぞれ異なるプロパティがあります。ミネラルオイルは、最も広く使用されているベースオイルです。原油を蒸留して精製することにより、比較的簡単かつ安価に製造できます。部分合成エンジンオイルは、特に経年劣化耐性や耐熱特性に関して、非常に優れた品質を兼ね備えています。ただし、製造は複雑です。

合成潤滑オイルは化学合成によって製造され、特定の品質や特性を大きく向上させることができます。このように最適性能化されたオイルは、高性能エンジン、特にポルシェのエンジンへの使用に適しています。

シングルグレードまたはマルチグレード?

マルチグレードオイルは、今日一般的に使用されているエンジンオイルです。低粘度の基油をベースにしており、特殊な添加剤(ポリエステルやポリイソブチレンなどのポリマー)と混合されているため、高温でも粘度低下は最小限に抑えることができます。

温度が粘度にほとんど影響しないため、マルチグレードオイルはシングルグレードオイルよりも広範な温度域で効果を発揮します。つまり、寒暖両方の条件で最適なエンジン性能を発揮させることができるのです。その結果、冷間始動時にオイルの潤滑能力が向上し、低温時にはスターターモーターの負担を低減させます。また外気温とエンジンが高温の場合は、適切な潤滑をもたらします。

SAEクラスとその意味

この番号は、マルチグレードオイルのSAE規格(SAE:米国自動車技術会)を表します。マルチグレードオイルは0W-40など2種類のグレードが含まれています。これは、エンジンオイルを最高の状態で使用できる温度範囲を示します。つまり、「W」(冬季)の前の数字は低温時のオイル粘度を表わし、数字が低いほどオイルの流動性に優れます。従って、「0W」は、は極めて低粘度のオイルを意味し、低温使用向きです。

粘度グレードの後半(「W」の後の数字)は高温時のオイル粘度を示し、数字が高いほど油膜が厚くなります。10は極めて低粘度のオイルであることを表わし、寒冷地に適しています。酷暑地域では、高粘度である「60」の数字のオイルを使用することができです。0W-40を例に取れば、「40」は平均的な粘度で、高温時にも最適な使用を保証します。

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