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Porsche - Macan
Macan Turbo
 
The Macan Concept
私達は、常識やトレンドにとらわれることはありません。信じるのはただ一つ、自ら描いたシナリオのみ。新しいマカンは、まさにこうした信念から生まれた1台です。スポーツ性、デザイン、毎日の実用性の全てを兼ね備えたコンパクトSUVが、あなたを冒険へ誘います。
Porsche - Macan
Porsche - Macan
Porsche - Macan
Design
美しさとは 表面的でなく個性を物語るものです。

360°

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324 kW/440 PS 出力(kW)/出力(hp)
1,926 mm 車幅
4,684 mm 全長

パワーユニット

エンジンレイアウト

フロントエンジン

気筒数

6

燃料グレード

98

ボア

84.5 mm

ストローク

86.0 mm

排気量

2,894 cm³

出力(kW)

324 kW

出力(hp)

440 PS

発生回転数

5,700 - 6,600 r/min

最高回転数

6,800 r/min

最大トルク

550 Nm

発生回転数

1,800 - 5,600 r/min

エネルギー消費率/ 排出ガス

市街地走行

12.2 l/100 km

高速道路

8.4 l/100 km

総合

9.8 l/100 km

トランスミッション

レイアウト

ポルシェ トラクション マネジメント

AT

7速PDK

MT

なし

ATの設定

標準装備

シャシー

フロントアクスル

ダブルウィッシュボーンサスペンション

リアアクスル

独立アクスル キャリア付きの台形リンク アクスル

ステアリング

電動機械式

ブレーキ

対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー(フロント)、シングルピストン フローティング キャリパー(リア)、ポルシェ サーフィス コーテッド ブレーキ(PSCB)

車両安定装置

ポルシェ スタビリティ マネジメント(PSM)、ABS、ASR、ABD、MSR

フロントホイール

9Jx20 ET26

フロントタイヤ

265/45 R20 104Y

リアホイール

10Jx20 ET19

リアタイヤ

295/40 R20 106Y

オフロード性能

渡河可能な深さ (スチールサスペンション)

300 mm

渡河可能な深さ (エアサスペンション装着車)

340 mm

スロープアングル (スチールサスペンション)

23.8 - 23.6 °

スロープアングル (エアサスペンション/オフロードレベル)

25.7 - 25.3 °

ランプアングル (スチールサスペンション)

16.9 °

ランプアングル (エアサスペンション)

18.8 °

最低地上高(スチールサスペンション)

205 mm

最低地上高(エアサス標準レベル)

190 mm

最低地上高(アエサスペンション:ハイレベル)

230 mm

ボディ/エアロダイナミクス

全長

4,684 mm

車幅

1,926 mm

車幅(エクステリアミラーを含む)

2,098 mm

全高

1,624 mm

Cd値

0.37 cW

ホイールベース

2,807 mm

フロントトレッド

1,645 mm

リアトレッド

1,655 mm

空車重量(DIN)

1,945 kg

空車重量(EU)

2,020 kg

許容総重量

2,580 kg

最大積載量

635 kg

容量

ラゲッジコンパートメント容積 (リアシート折り畳み時)

1,500

トランク容量

488 l

燃料タンク

75 l

車両本体価格(消費税込)

PDK

12,191,667 円

モデルシリーズの特徴

Exterior design
Exterior design
ダイナミックな外観は、マカンがまぎれもないスポーツカーであるという事実を物語ります。パワフルな印象を引き立たせる、一新されたリア。特徴的なテールライトストリップと新しい4灯式ブレーキライトは、“PORSCHE”ロゴの特別な輝きをより際立たせます。
魅力はとどまることを知りません。リアホイール上部のワイドなショルダーは、911を想起させると同時に、優れたロードホールディング性能を予感させます。
ポルシェのDNAはサイドにも宿っています。鋭い走りを求める躍動的なプロポーションを備えるとともに、あらゆるラインに力感がみなぎっているのです。“ポルシェ フライライン”と呼ばれる、クーペのように後部に向かってシャープに傾斜したルーフラインも目を引きつけます。逆風をも味方にする、高い空力特性を備えたスポーツカーならではの美しいフォルムです。
Interior design
Interior design
広い視野を保ちながら、全力で冒険を愉しむために。スポーツ性を追求したマカンのフロントシートは、高めのポジションにより優れた視界を確保するとともに、路面との緊密な一体感をもたらします。
私達は車とドライバーの繋がりをつねに重視し、スポーツカーを創り続けています。シートに身を委ねている時、あなたはただ座っているのではなく、車と一体となるのです。
手が届きやすいように、スイッチ類は立体的に配置され、まさにコックピットと呼ぶにふさわしい空間を形成。また、前方に向かって上昇するセンターコンソールにより、ステアリングホイールとPDKセレクターレバーおよび主要なスイッチ類の素早い操作が可能です。
さまざまなインテリアの中でも、特に魅力的なのがポルシェ コミュニケーション マネジメント(PCM)の新しい10.9インチタッチスクリーンディスプレイです。高解像度のフルHDとカスタマイズ可能なスタート画面によって、さまざまなオンボード機能を直感的に操作することができます。
Performance and Handling
Performance and Handling
私達は、車は単なる移動手段ではないと信じています。目的地に辿り着くことは、ステアリングを握る理由の一つに過ぎません。いつもとは違う景色の中で、思いがけない発見をする。かつてない経験を積む。このような道中にこそ、ドライビングの醍醐味があるからです。毎日が、二度と訪れない瞬間として輝き続けるように。マカンは、あなたを新たな人生へ誘います。
つねにパフォーマンスを磨き上げる理由は、ただ一つ。真のスポーツカーを生み出すためです。
しかし、ポルシェの魅力はパワーだけではありません。アクティブ制御による4WDシステムのポルシェ トラクション マネジメントシステム(PTM)は優れたトラクションをもたらし、卓越したハンドリングと安全性を実現。全てに、ポルシェが守り抜いてきたエンジニアリングの原則が息づいています。
もちろん、快適性にも妥協は一切ありません。オプションのエアサスペンションは、あらゆる地形で優れた乗り心地を提供。電子制御ダンパーシステムであるポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム(PASM)は、路面状況やドライビングスタイルに応じて各ダンパーの減衰力を無段階にアクティブ調節します。結果として、全てのシートで高い快適性とスポーツ性を味わうことができるのです。
Comfort
Comfort
スポーツカーのドライビング。それは、体中の細胞が刺激されるような強烈な体験です。しかし感動をもたらすのは、圧倒的なパフォーマンスや加速だけではありません。その証に、新しいマカンに乗り込んだ瞬間、あなたは歓びを感じるはずです。
上質な魅力は、室内のあらゆるディテールに息づいています。例えばオプションのレザー インテリアは、厳選された素材により、洗練された空間を演出。オプション設定される小径のマルチファンクション GTスポーツステアリングホイールも特徴的で、前方に向かって上昇するセンターコンソールとともに、素早い操作を可能にするスポーツカーならではのスタイルをもたらします。
歓びは、五感にまで広がります。ポルシェならではのエンジン音をいっそう豊かに響き渡らせる、オプションのスポーツエグゾースト システム。オーディオは、オプションとしてBOSE®サラウンド サウンドシステムとBurmester®ハイエンドサラウンド サウンドシステムが用意されています。
標準装備の3ゾーン オートマチック クライメートコントロールにより、運転席と助手席で個別に温度や風量などを調節できるほか、リアシートでも設定が可能です。新しいオプションのイオナイザーは空気の質を改善し、室内環境の快適性を高めます。
Porsche Connect
Porsche Connect
私達の周りは、つねに刺激と新しさであふれています。人生を愉しむ秘訣は、変化し続ける世界にアンテナを張ること。冒険を求めるドライバーに役立つさまざまな情報をもたらすのが、高解像度のフルHD 10.9インチタッチスクリーンディスプレイです。スタート画面はカスタマイズ可能で、直感的に操作することができます。
Porsche Connectに含まれるオンラインナビゲーションは、リアルタイム交通情報と最新のオンラインマップを提供することで、目的地への素早い到着を可能にします。Porsche Connect アプリを使えば、出発前にスマートフォンで選択した目的地の同期や駐車場の検索も行えます。
そのほかにも、アプリを利用したストリーミング再生などをご用意。多彩な機能で、ドライビングの歓びをいっそう豊かにします。
※写真は日本仕様と一部異なる場合があります。
Macan GTS
Macan GTS
Drive
新しいマカンGTSは、先代より20PS上回る280 kW(380PS)を発生する2.9リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。センターターボレイアウトとして知られている2つのターボチャージャーにより、ダイレクトなレスポンスを発揮します。520N・mの最大トルクがもたらすのは、アドレナリンを沸き立たせる走りです。
アクティブ制御による4WDシステムのポルシェ トラクション マネジメントシステム(PTM)は路面とのコンタクトを確実にし、卓越したハンドリングと安全性を実現します。

Chassis

刺激的なドライビングを愉しむうえで、ロードとの緊密な一体感は欠かせません。新しいマカンGTSには、電子制御ダンパーシステムであるポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム(PASM)が標準装備され、車高を15mm低く設定。路面をダイナミックに感じることができます。
さらなる走りを追求したいドライバーのために、オプションでアダプティブ エアサスペンションも用意されています。車高をさらに10mm低く設定して、いっそうスポーツ性の高いチューニングを提供。エアサスペンションにはPASMが組み合わされるほか、車高を一定に維持するセルフレベリング機能と最低地上高を必要な高さに設定するライドハイトコントロールも含まれます。これにより、いっそう優れた快適性と卓越したスポーツ性が実現します。

Exterior design

新鮮な空気を取り入れること。それは、車にとっても重要なことです。新しいマカンGTSのフロントエプロンには大型のエアインテークが組み込まれており、最適な冷却をもたらすとともにパワフルな印象を強調します。スポーツデザイン パッケージによって、エアインテークとエアブレードはマットブラック仕上げを採用。ワイドに仕上げられたフロントは、力強い前進を予感させます。ポルシェ ダイナミック ライト システム(PDLS)を組み込んだ標準装備のティンテッドLEDヘッドライトは、前方の道路とコーナーを最適に照射します。
マカンならではの特徴であるサイドブレードは、マットブラックで塗装され、ハイグロスブラックの“GTS”ロゴがあしらわれています。また、標準装備されるサテンブラックの20インチ RSスパイダーデザイン ホイールは、あらゆるドライビングシーンに応えます。
冒険を極めるならば、加速と同様に減速もさらに徹底しなければなりません。オプションのポルシェ サーフェスコーテッド ブレーキ(PSCB)は、スチール製のブレーキディスクとセラミックコーティング(炭化タングステン)を組み合わせた革新的な手法によって、パフォーマンスとデザインの両面で基準を打ち立てます。
研ぎ澄まされたリアは、4灯のブレーキライトを統合した立体的なティンテッドLEDテールライトとシームレスなテールライトストリップが特徴です。さらに、ブラックで仕上げられたディフューザーとスポーツテールパイプが、車に宿る個性をいちだんと際立たせます。目にした瞬間、誰もが感嘆の声を上げるでしょう。

Interior design

他者に流されることなく、自らの意志にのみ従って動く。GTSスポーツシートは、こうした姿勢を持つドライバーのために造られました。
インテリアはディテールに至るまで、冒険に集中できるように設計。オプションのマルチファンクション GTスポーツステアリングホイールは、ポルシェモータスポーツ由来のデザインで、路面からのフィードバックをダイレクトに享受させます。スポーツクロノ パッケージを装着すると、ステアリングホイールにはモードスイッチが備わります。4種類のモードによって、車両をあなたが望む走りに適合させることが可能です。
こだわりは、素材にも貫かれています。シートセンターとセンターコンソールリッド、ドアアームレストにはアルカンターラ®を採用。滑りにくいだけでなく、室内にあふれるスポーツ感覚と洗練された魅力をいっそう押し上げます。標準装備のレザー インテリア パッケージは、ブラックブラッシュアルミニウムのデコレーティブエレメントが印象的です。レブカウンター、ドアエントリーガード、フロントシートと左右リアシートのヘッドレストには、自らの血統を示す“GTS”ロゴがあしらわれています。
妥協せず、
自らの決断を信じ抜く。
1,500
ラゲッジコンパートメント容積 (リアシート折り畳み時)