Modelos Cayenne
Llantas.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño GT Design pentarradial, esmaltadas en Negro (satinado). Disponibles únicamente en el
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño GT Design pentarradial, esmaltadas en Platino (satinado). Disponibles únicamente en el
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, esmaltada en Negro Jet Metalizado.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, esmaltada en Negro Jet Metalizado.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño Sport Classic pentarradial, esmaltada en Platino (satinado).
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición. Disponible únicamente para el
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño Sport Classic pentarradial.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño 911
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con estética de competición. Disponible únicamente para los modelos
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño AeroDesign pentarradial. Disponible únicamente para
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño
Llantas de aleación ligera de una sola pieza en diseño
Llantas de aleación ligera en diseño pentarradial con radios dobles.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño deportivo decarradial.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño deportivo pentarradial.
Llantas de aleación ligera de una sola pieza con diseño deportivo decarradial.
*incl. ensanche de pasos de rueda en color exterior y tapabujes con escudo
Elementos destacados de diseño Cayenne .
El inconfundible ADN de Porsche .
Todos los modelos
Faros LED con haz de matriz LED.
Los faros LED pueden incorporar de forma opcional el haz de matriz LED para un control específico del cono permanente de luz de carretera. Su diseño con luces diurnas de cuatro puntos es un elemento característico de los modelos
Carenado del Cayenne Turbo .
El
Franja de pilotos traseros.
En la vista trasera, la atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del
Elementos destacados de diseño Cayenne Coupé .
La emblemática Flyline 911.
Diseñada como un músculo perfectamente formado: la emblemática Flyline 911 traza una línea desde los faros delanteros hasta la franja continua de pilotos traseros.
Spoiler trasero adaptable.
El spoiler trasero adaptable corona los dinámicos contornos del
Techo panorámico de cristal fijo.
Mientras centra su atención en lo que aparece frente a usted, el nuevo techo panorámico de cristal fijo con persiana solar abre la visión hacia donde todo deportista quiere llegar: hasta lo más alto.
Paquetes Sport de arquitectura ligera.
Forman parte de los tres paquetes Sport de arquitectura ligera los siguientes elementos: un techo de carbono perfilado, el paquete SportDesign con molduras de los difusores en carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas, el paquete interior en Carbono y un sistema de escape deportivo central para los modelos
Franja de pilotos traseros.
En la vista trasera, la atención se centra directamente en la precisa franja de pilotos que se extiende a lo largo de toda la trasera y subraya la presencia del
Galería.
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Modelos.
Modelos. | La unión entre sostenibilidad y dinámica de conducción dibuja una amplia sonrisa en el rostro de los conocedores de los automóviles deportivos. A todos ellos les aguarda la tecnología híbrida de los circuitos, con espacio para toda la tripulación. | |
S | Tanto en el circuito como por los caminos de la vida, para el ocio o la vida cotidiana: la fascinación y el placer por la conducción deportiva toman sin concesiones el mando del versátil | |
GTS | Bastan tres letras para describir ese brillo en la mirada y esas sensaciones a flor de piel: GTS. Los modelos | |
Un intenso subidón de adrenalina y momentos de felicidad que perduran, todo ello con la intensísima potencia de un 8 cilindros. Y sin perder la pronunciada sensación de conducción deportiva que proporciona el | ||
Con el |
Porsche Active Aerodynamics (PAA) con spoiler trasero regulable.- Botón SPORT Response para una capacidad de respuesta máxima en el menor lapso de tiempo, con una simple pulsación.
- El pulso se acelera con una potencia de hasta 680 CV (500 kW).
Modelos Cayenne
Motores.
Motor Cayenne turbo V6 de 3,0 litros.
El eficiente motor turbo V6 de 3,0 litros está dotado de un turbocompresor Twin-Scroll entre las bancadas de cilindros y desarrolla una potencia de 340 CV (250 kW). Alcanza su par motor máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor Cayenne S biturbo V6 de 2,9 litros.
El motor biturbo V6 de 2,9 litros desarrolla unos extraordinarios 440 CV (324 kW). Alcanza su par motor máximo de 550 Nm entre las 1.800 y las 5.500 rpm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor biturbo Cayenne Turbo V8 de 4,0 litros.
Con sus 550 CV (404 kW), el nuevo motor biturbo V6 de 4,0 litros con turbocompresor Twin-Scroll es especialmente potente. Alcanza su par motor máximo de 770 Nm entre las 2.000 y las 4.500 rpm. Permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,9 segundos*.
* Con paquete Sport Chrono.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor Cayenne GTS biturbo V8 de 4,0 litros.
El retorno de la serie de modelos con sus potentes 8 cilindros se caracteriza por sus impresionantes 460 CV (338 kW). El motor biturbo V8 de 4,0 litros alcanza su par máximo de 620 Nm entre las 1.800 y las 4.500 rpm, y acelera de 0 a 100 en 4,8 s. Motor turbo V6 de 3.0 litros
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor turbo V6 de 3.0 litros Cayenne E-Hybrid con motor eléctrico de 100 kW.
Para un bajo consumo a máximo rendimiento: el motor de combustión de 340 CV (250 kW) alcanza su par máximo de 450 Nm entre las 1.340 y las 5.300 rpm. El motor eléctrico proporciona un impulso adicional con 136 CV (100 kW). La potencia del sistema es de 462 CV (340 kW), y el par motor máximo del sistema alcanza los 700 Nm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Motor biturbo V8 de 4.0 litros Cayenne Turbo S E-Hybrid con motor eléctrico de 100kW.
Un dúo dinámico: el potente motor de combustión desarrolla unos increíbles 550 CV (404 kW), con un par máximo de 770 Nm entre las 2.100 y las 4.500 rpm. Le sirven de apoyo una máquina eléctrica de 136 CV (100 kW) y una potencia de sistema de 680 CV (500 kW), con un par motor máximo de sistema de 900 Nm.
Los sonidos de motor se han introducido a modo de ejemplo. La experiencia acústica puede variar según el equipamiento de cada modelo y el entorno.
Transmisión.
Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.
La caja de cambios Tiptronic S de los modelos
La tracción total activa
El PTV Plus es un sistema para aumentar el comportamiento dinámico y la estabilidad de circulación, que funciona con una intervención controlada en los frenos de las ruedas traseras, así como con un bloqueo del diferencial del eje trasero con regulación electrónica. Para una mayor estabilidad, una tracción extraordinaria y una gran agilidad a cualquier velocidad.
Navegación a vela.
Para lograr un ahorro adicional en el consumo es posible utilizar, en determinadas situaciones de conducción, la denominada «navegación a vela». Para ello, se desacopla el motor y desciende a la velocidad del ralentí. Se evita así su efecto de freno.
Sistemas de chasis.
Porsche 4D-Chassis Control.
El sistema
Suspensión neumática adaptativa.
Gracias a la tecnología de tres cámaras, la suspensión neumática adaptativa brinda una mejor combinación entre confort y carácter deportivo, puesto que la suspensión se ajusta en función del modo y la situación de conducción. Incl. regulación de nivel, altura ajustable y PASM.
Porsche Active Suspension Management (PASM).
El PASM es el sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. Regula de forma activa y continua la dureza de la amortiguación en cada rueda, en función del estado de la calzada y del estilo de conducción. Para unos movimientos reducidos de la carrocería y, por tanto, más confort en todas las plazas. Dispone de tres ajustes: «Normal», «Sport» y «Sport Plus».
Eje trasero direccional.
A velocidades bajas, el eje trasero direccional mejora el manejo y facilita las maniobras de giro o estacionamiento. A velocidades altas, mejora notablemente la estabilidad de conducción.
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
El PDCC es un sistema de estabilización activa del balanceo, que reduce al mínimo la inclinación lateral del vehículo en las curvas dinámicas. Así se mejora el comportamiento dinámico, se neutraliza el comportamiento en circulación y se incrementa el confort en carretera, a cualquier velocidad.
Paquetes Sport de arquitectura ligera.
Los paquetes Sport de arquitectura ligera están disponibles en tres variantes, únicamente para los modelos
Los propietarios de modelos
El paquete Sport de arquitectura ligera en Carbono para los modelos
Frenos.
El sistema
El sistema
Además de incorporar las pinzas de freno en exclusivo color Rojo, estos frenos están reforzados para adaptarse a la máxima potencia: funcionan con pinzas monobloque de aluminio. La distancia al pedal es corta y el punto de contacto, preciso.
Las pinzas de freno de aluminio con seis pistones en la parte delantera y cuatro pistones en la parte trasera presentan una estructura monobloque cerrada y permiten un frenado constante incluso en condiciones de elevada solicitación. Los discos de freno están autoventilados.
En los modelos
6Seis pistones en el eje delantero y cuatro pistones en el trasero, realzados con pinzas de freno en el exclusivo color Verde Acid, otorgan a los modelos
El sistema
Potencia incluso a máxima carga y con hasta 3.500 kg remolcados con freno: esto es lo que ofrecen las pinzas fijas de freno de los modelos
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Comodidad en el día a día.
Modelos Cayenne
Los asientos deportivos adaptativos delanteros (18 ajustes eléctricos) con paquete de memoria están diseñados para una conducción completamente deportiva también en posición sentada. Garantizan las auténticas sensaciones del automovilismo de competición, sin renunciar al confort. La función opcional de masaje de los asientos delanteros confort (14 ajustes eléctricos) permite relajarse incluso en los trayectos largos.
Otro punto fuerte característico de todos los modelos
El climatizador automático de cuatro zonas incorpora un sistema individual de regulación de temperatura para el conductor y para el copiloto, así como uno más para las plazas traseras. Un filtro de carbón activo mantiene alejadas las partículas, el polen y los olores y filtra las partículas en suspensión del aire exterior en profundidad, antes de que estas puedan llegar al interior.
Infotainment.
El
Un sonido digno de las mejores salas de conciertos del mundo: una potencia total de 1.455 vatios, 21 altavoces controlados individualmente con subwoofer activo y amplificador digital Clase D de 400 vatios, sistema de centro de 2 vías y una superficie total de membrana de más de 2.500 cm², más una experiencia de sonido tridimensional gracias a los altavoces de los pilares A y a un algoritmo especial 3D.
Catorce altavoces y canales de amplificación con un subwoofer activo independiente y una potencia total de 710 vatios permiten una calidad de sonido equilibrada y de alta fidelidad. La tecnología BOSE® SoundTrue®Enhancement ofrece una calidad y una dinámica de sonido superiores con formatos de datos comprimidos.
Sistemas de asistencia al conductor.
Pantalla a la altura de la cabeza.
La pantalla a todo color a la altura de la cabeza, de configuración libre, muestra toda la información de conducción relevante, además de indicaciones específicas para usos deportivos y todo terreno, en el campo de visión directamente frente a los ojos, sin distraer al conductor.
Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).
El sistema
Asistente de visión nocturna.
El asistente de visión nocturna detecta, por medio de una cámara de infrarrojos, peatones o animales grandes antes de que queden iluminados por los faros y los muestra en el cuadro de instrumentos como imagen térmica.
ParkAssistent delantero y trasero con Surround View.
El sistema ParkAssistent ayuda a aparcar y maniobrar. Surround View muestra en la pantalla del PCM el entorno circundante por medio de cuatro cámaras de alta resolución o en perspectiva aérea virtual.
Asistentes de cambio y mantenimiento de carril.
Mientras que el asistente de mantenimiento de carril le ayuda a mantenerse en el carril correcto, el asistente de cambio de carril supervisa la zona situada por detrás de su vehículo y los ángulos muertos por medio de sensores de radar.
Asistente de advertencia y de freno.
El asistente de advertencia y de frenado detecta la presencia de vehículos, peatones o ciclistas en el radio de colisión, advierte al conductor y, en caso de emergencia, realiza automáticamente una frenada de emergencia.
Nota: la representación del vídeo corresponde a la combinación del asistente de visión nocturna que incluye la visión de personas identificadas a través del
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Movilidad eléctrica.
Modelos Turbo S E-Hybrid .
Los modelos
Modelos E-Hybrid .
Nuestros modelos
Modos especiales de conducción eléctrica.
En nuestros modelos
Carga.
Llevamos la innovación en la movilidad más allá del vehículo gracias a un puerto de carga óptimamente integrado, a un práctico equipamiento y a las ingeniosas posibilidades de carga, tanto para el hogar como durante el trayecto.
E-Performance , movilidad eléctrica y el vehículo deportivo del futuro.
Modelos Cayenne
El concepto GTS.
Cuando se trata de todo aquello que verdaderamente apasiona, nunca es suficiente. Nunca se termina. Quien algo quiere, siempre quiere más. El entusiasmo quiere cobrar vida. Asumir en todo momento formas emocionantes. Esa es precisamente la inspiración para GTS: hemos vuelto a perfeccionar el diseño de los modelos GTS. Hemos aumentado su agilidad. Hemos potenciado su deportividad. Con aún más pasión y precisión. O, dicho de otra manera, más
Destacados GTS.
Motorización GTS.
La fuerza suficiente para anhelar nuevas libertades: con 460 CV (338 kW) y 620 Nm de par motor, el motor biturbo V8 de 4,0 litros brinda un empuje vibrante para alcanzar todas las metas.
Paquete SportDesign.
Con el imponente carenado delantero, los faldones laterales y el spoiler de techo aerodinámico (solo en el
Sistema de escape deportivo con ejecución específica para GTS.
El sistema de escape deportivo, en Negro soberano, garantiza una estética que apasiona y un sonido especialmente diseñado para los modelos GTS. Como parte del paquete Sport de arquitectura ligera para el
Un chasis más depurado.
Todos los modelos GTS disponen de un chasis de acero rebajado en 20 mm o la suspensión neumática adaptativa opcional, así como el sistema
Sistema de frenos GTS.
La línea ideal de los modelos
Interior del GTS.
El interior específico del GTS incluye asientos deportivos GTS (8 ajustes eléctricos) con anagrama GTS en los reposacabezas, equipamiento de cuero, un paquete integral en Alcantara®, el paquete interior en aluminio cepillado en Negro y pasos de puerta en aluminio cepillado en Negro con el anagrama «
Llantas específicas para GTS.
Usted determina el camino a seguir al volante de los modelos
El sonido del motor GTS.
Galería.
El mundo de GTS.
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