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Performance Os modelos 718 Boxster

Porsche Os modelos 718 Boxster - Performance

Performance

Os modelos 718 Boxster (WLTP)*
10,4 – 8,9
l/100 km
235 – 201
g/km
Os modelos 718 Cayman (WLTP)*
10,3 – 8,9
l/100 km
235 – 201
g/km

Criar mais potência não é nenhum desafio. A menos que seja à maneira da Porsche – reduzindo consideravelmente os consumos. O resultado é um acréscimo até 25 kW (35 CV) e 100 Nm – com uma redução de até 14 % (NEDC) no consumo e nas emissões. É aí que começa toda a diversão.

Os motores turbo de 4 cilindros com a típica configuração Boxer provam o nosso compromisso não só com o meio ambiente, mas também com os níveis de adrenalina do condutor: a aceleração é impressionante, mesmo em baixos regimes de rotação. Para isso contribui a alta rotatividade do motor, caraterística dos automóveis desportivos. Em suma: elevada pressão e elevado regime de rotação com uma boa dose de potência. Para que cada viagem se torne num acontecimento desportivo – independentemente da velocidade.

Naturalmente, permanece inalterado o caraterístico centro de gravidade baixo e central que sempre tornou tão ágeis os modelos com motor central da Porsche. O típico som poderoso da Porsche constitui, também nos modelos 718, uma banda sonora adaptada às suas prestações cada vez melhores.

O motor Boxer turbo de 2,0 litros

Os modelos base dispõem de um motor Boxer turbo de 2,0 litros com sistema de injeção direta de gasolina (DFI), VarioCam Plus e lubrificação por cárter seco integrada. Desenvolve 220 kW (300 CV) às 6.500 rpm. Binário máximo: 380 Nm. Graças à sobrealimentação, é atingido logo entre as 1.950 e as 4.500 rpm. Com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK), o 718 Boxster e o 718 Cayman aceleram em apenas 4,9 s dos 0 aos 100 km/h e atingem uma velocidade máxima de 275 km/h.

O motor Boxer turbo de 2,5 litros

Os modelos S possuem 2,5 litros de cilindrada. Em resultado, geram 257 kW (350 CV) às 6.500 rpm. O binário máximo de 420 Nm está disponível numa impressionante amplitude de binário entre as 1.900 e as 4.500 rpm. Além disso, está equipado – à semelhança do 911 Turbo – com turbos de geometria variável (VTG). Estes garantem um desenvolvimento de potência ainda mais uniforme, proporcionando um maior prazer de condução. A velocidade máxima? Só chega ao seu limite aos 285 km/h. Os modelos S com transmissão PDK e “Launch Control” aceleram dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,2 s.

Porsche Performance - Ideia 718

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Porsche Performance - O princípio dos carros esporte de motor central

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Porsche Performance - Caráter 718 Boxster

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Porsche Performance - O turbocompressor

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Porsche Performance - Sistema de escape desportivo

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Porsche Performance - Caixa manual de 6 velocidades

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Porsche Performance - Transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK)

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Porsche Performance - Porsche Torque Vectoring (PTV)

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Porsche Performance - Direção

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Porsche Performance - Botão SPORT

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Porsche Performance - Airbags e Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

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Porsche Performance - Bancos

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Climatização

Porsche Performance - Bagageiras e soluções de arrumação

Bagageiras e soluções de arrumação

Porsche Performance - Sistemas de assistência

Sistemas de assistência

Porsche Performance - Sound-System

Sound-System

Porsche Performance - O novo Porsche Communication Management (PCM)

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Porsche Performance - Connect

Connect

Porsche Performance - Connect Plus

Connect Plus

Porsche Performance - Serviços

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Porsche Performance - Aplicações Connect

Aplicações Connect

Porsche Performance - Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche Performance - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment

Consumos e emissões

Os modelos 718 Boxster (WLTP)*
10,4 – 8,9
l/100 km
235 – 201
g/km
Os modelos 718 Cayman (WLTP)*
10,3 – 8,9
l/100 km
235 – 201
g/km