O exterior em detalhe.
Um design que alia tradição e modernidade. Que proporciona uma maior dinâmica na estrada. Causando muitas sensações a todos os que seguem o 911.
A tradição ao encontro da inovação: o interior.
A precisão analógica aliada à integração digital. O interior do 911 une pontos fortes antigos a novas possibilidades e, como automóvel desportivo, está, sobretudo: totalmente orientado para o condutor.
Design intemporal.
Tecnologia avançada.
O 911 em 360º: design interior.
O interior em detalhe.
Galeria.
Consumos e emissões.
© 2021
* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
- Potente motor Boxer biturbo de 6 cilindros na traseira
- Transmissão
Porsche Doppelkupplung (PDK) altamente precisa - Sistemas para aumentar a dinâmica de condução
Variantes do modelo
| Variantes do modelo | 4 | O “4” na designação do modelo significa, na |
| S | Na | |
| 4S | A combinação entre tração integral e performance acrescida carateriza os modelos “4S” da |
Sistemas de chassis.
Mais – de tudo. Os sistemas de chassis otimizam as caraterísticas de condução do 911, tornando-o mais rápido, ágil e confortável.
Pacote Sport Chrono.
Adrenalina com o premir de um botão: o Pacote Sport Chrono com seletor de modos, a aplicação
* A utilização da aplicação é permitida apenas em recintos vedados. A utilização deste produto (especialmente o registo de vídeo) pode ser proibida por lei em determinados mercados ou eventos. Antes de utilizar o produto, certifique-se de que a utilização é permitida pela legislação local.
O sistema de travagem foi ajustado à elevada performance dos modelos 911. Os modelos 911
Mais leve, mais estável, com provas dadas na competição automóvel: o
Consumos e emissões.
© 2021
* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
Conforto.
Atleta de topo. Ícone do design. Herói do dia-a-dia. O 911 alia a potência de um automóvel desportivo com elevado conforto no habitáculo à tecnologia de ponta, o que simplifica o seu dia-a-dia.
A sua nova zona de conforto?
À frente, do lado esquerdo.
Volante desportivo.
O volante desportivo multifunções permite uma operação direta e confortável das funções de áudio, telefone e navegação. As patilhas de mudança de velocidades asseguram cursos das mudanças curtos e passagens de caixa rápidas e precisas. Os apoios adicionais para polegares e a marca das 12 horas no volante desportivo GT remetem para os genes do desporto automóvel do 911.
Bancos desportivos.
Os bancos desportivos do 911 são confortáveis e proporcionam apoio mesmo numa condução dinâmica em curvas. Os bancos desportivos Plus são ainda mais desportivos. Os flancos mais rígidos do assento e do encosto aumentam o apoio lateral. Uma vantagem adicional: o ajuste totalmente elétrico de ambos os bancos com Pacote de memória – para maior conforto do condutor e passageiro.
* O Acesso Comfort corresponde ao mais avançado nível de evolução técnica. No entanto, não é possível excluir totalmente a possibilidade de os códigos das chaves eletrónicas serem intercetados e utilizados para abrir ou furtar o veículo.