Modelos Cayenne
Jantes.
* inclui alargamentos das cavas das rodas pintados na cor da carroçaria e tampão dos cubos das rodas com escudo
360° Interior.
Destaques do Cayenne Design.
Destaques do Cayenne Coupé Design.
Galeria.
Consumos e emissões
© 2020
* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
| Versões de modelos. | A combinação entre a sustentabilidade e a dinâmica de condução provoca um sorriso nos conhecedores de automóveis desportivos. Pois aqui espera-o tecnologia híbrida do circuito de competição – com espaço para toda a equipa. | |
| S | Seja em circuito fechado ou na estrada da vida, quer se trate de tempos livres ou do dia-a-dia: ao volante do versátil | |
| GTS | Bastam três letras para descrever o brilho nos olhos e os arrepios intensos na pele – GTS. Os modelos | |
14,0 – 13,6 l/100 km 319,0 – 309,0 g/km Uma carga de adrenalina intensa, momentos de felicidade permanente – impulsionado pelo motor de 8 cilindros mais poderoso. No entanto, o maior desempenho do | ||
O batimento cardíaco à velocidade máxima chama-se |
Porsche Active Aerodynamics (PAA) com aileron traseiro extensível adaptativo.- Botão SPORT Response para uma capacidade de resposta máxima a curto prazo com o premir de um botão.
- Aumento da pulsação até 580 kW (680 CV).
Modelos Cayenne
Transmissão de potência.
Caixa Tiptronic S de 8 velocidades.
Graças a um escalonamento mais longo das velocidades, a caixa Tiptronic S de 8 velocidades dos modelos
A tração integral ativa
O PTV Plus é um sistema para o aumento da dinâmica de condução e da estabilidade. Este sistema trabalha com travagens criteriosas nas rodas traseiras, assim como com um com um bloqueio transversal eletrónico do diferencial traseiro. Para uma estabilidade elevada, tração excelente e elevada agilidade a qualquer velocidade.
Função “Velejar”.
Para uma redução do consumo, é possível acionar o chamado “Velejar” em determinadas situações de condução. O motor é desacoplado e adota uma velocidade de rotação de ralenti. Para evitar o seu efeito de travagem.
Sistemas de chassis.
Consumos e emissões
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* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
** Encontrará aqui mais indicações importantes sobre os modelos
Conforto no dia-a-dia.
Modelos Cayenne
Destaques de conforto.
Bancos.
Totalmente orientados para uma condução desportiva, até mesmo quando está sentado, os bancos desportivos dianteiros adaptativos (18 posições, regulação elétrica) com Pacote de memória. São a garantia das sensações de competição automóvel – sem que tenha de abdicar do conforto. A função de massagem opcional dos bancos Comfort (14 posições, regulação elétrica) à frente assegura um relaxamento em viagens longas.
Versatilidade.
Outros pontos fortes típicos de todos os modelos
Climatizador automático de 4 zonas.
O climatizador automático de 4 zonas possui regulação individual da temperatura para o condutor e o passageiro e regulação individual dos dois lugares traseiros. Um filtro de carvão ativo retém partículas, pólen e odores e filtra as poeiras finas do ar, impedindo que cheguem ao habitáculo.
Infoentretenimento.
O
Um som como numa das melhores salas de concertos do mundo: 1.455 watts de potência total, 21 altifalantes independentes com subwoofer ativo com amplificador digital de 400 watts de classe D, sistema central de duas vias e mais de 2.500 cm2 de área de membrana total e, ainda, uma experiência sonora 3D através dos altifalantes integrados nos pilares A e um algoritmo 3D específico.
14 altifalantes e canais de amplificador, incluindo um subwoofer separado com 710 watts de potência total, garantem uma acústica equilibrada e fiel ao original. A BOSE® SoundTrue®Enhancement Technology garante uma qualidade e dinâmica sonoras ainda maiores com formatos de dados comprimidos.
O
Conheça já o copiloto digital.
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* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
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Mobilidade elétrica.
E-Performance , mobilidade elétrica e o automóvel desportivo do futuro.
Modelos Cayenne
O conceito GTS
Não existe a ideia de suficiente em tudo aquilo que se ama. Não existe a ideia de concluído. Quem ama algo, quer sempre mais. O entusiasmo tem de ser vivido. Tomar sempre formas cada vez mais emocionantes. É precisamente esta a inspiração do GTS: apurámos novamente o design dos modelos GTS. Aumentámos a agilidade. Elevámos o caráter desportivo. Com ainda mais paixão e precisão. Ou, por outras palavras: com ainda mais caráter
Destaques GTS.
Galeria.
O mundo do GTS.
Consumos e emissões
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* Dados definidos em conformidade com o método de medição WLTP, exigido por lei. Desde o dia 1 de setembro de 2017 que os veículos novos são homologados de acordo com o procedimento WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure ou Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros), um procedimento de teste que determina de modo mais realista o consumo de combustível e as emissões de CO₂. A partir de 1 de setembro de 2018, o WLTP substituiu o Novo Ciclo Europeu de Condução (NEDC) como método de medição na homologação dos novos veículos. Devido ao facto de as condições de teste serem mais realistas, o consumo de combustível e os valores das emissões de CO₂ obtidos de acordo com o procedimento de ensaio WLTP são, em muitos casos, superiores àqueles à altura obtidos de acordo com o NEDC. Poderá encontrar mais informação sobre as diferenças entre o WLTP e o NEDC em www.porsche.com/wltp.
Desde o dia 1 de janeiro de 2019 que é obrigatória a comunicação dos valores WLTP. Por favor, note que as características adicionais e acessórios (equipamentos, modelos de pneus, etc.) podem alterar de forma substancial os parâmetros principais de um veículo, como o peso, resistência ao rolamento e aerodinâmica e, em conjunto com as condições meteorológicas e as condições de trânsito, assim como o tipo de condução individual, podem afetar o consumo de combustível, o consumo de eletricidade, as emissões de CO₂ e os valores de performance de um veículo. Quando os valores WLTP são apresentados em intervalos, não fazem referência a um único veículo individual e não são parte da oferta. Estes valores são utilizados com o único objetivo de comparar diferentes tipos de veículos.
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Selecionar e configurar modelo Cayenne .
¹ Preço recomendado de venda ao público em Portugal continental. Inclui Imposto Sobre Veículos e IVA. Não inclui despesas administrativas de pré-entrega e outras possíveis taxas adicionais (por exemplo, Ecovalor). Contacte um Centro Oficial